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    發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 12:21  

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    1、油箱內(nèi)壓力升高

    在封閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。因?yàn)橹挥袑⒃O(shè)備進(jìn)行非常完善的管理之后,才能保障設(shè)備能夠在使用的時(shí)候可以發(fā)揮出較好的效果。

    2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油

    如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。


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    3、加油量過(guò)多

    減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

    4、檢修工藝不當(dāng)

    在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。





    減速機(jī)磨合過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

    潤(rùn)滑不良:由于新裝配零件的配合間隙較小,以及由于裝配等原因,光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨損。從而降低了潤(rùn)滑效率,形成了機(jī)械零件的早期異常磨損。在嚴(yán)重的情況下,摩擦表面劃痕或咬合現(xiàn)象會(huì)形成很好的協(xié)調(diào),導(dǎo)致問(wèn)題的發(fā)生。




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