邢臺16mn厚壁方矩管貨源充足「潤豪鋼管」

         銀十就這樣過去了，雖然中旬鋼價出現了較大幅度的拉漲，但是以穩中盤整收官，似乎流露出絲絲不好的氣息。雖然自10月中旬以來，國家發展改革委先后批復多個鐵路、民用機場等基礎設施建設項目，投資總額近7000億元。總體來說，在利好的提振下，以及鋼市本身的努力“抗爭”下，未出現較大的回調現象已經是很好的趨勢了。11月份來臨，新的鋼廠調價信息出臺，且新的一輪經濟數據和消息將陸續出爐，無縫方矩管市場價格能否出現好預期的走勢?

      雖然利空未曾消失，但短期利好稍占上風，且有鋼廠挺價，目前又處于月初，無縫方矩管現貨價格將拉漲是無可厚非的。不過，季節性特征明顯，需求能否如期跟上，均限制其上漲幅度。保守估計超過10月份的大漲幅較困難。

進入十一月傳統鋼鐵需求淡季以后，特別是北方地區降溫迅速，戶外工程項目將陸續;而由于對經濟下行、鋼鐵需求減量等因素的擔憂，傳統的鋼材冬儲還將繼續疲軟，絕大多數商家暫時沒有冬儲的計劃，表示先觀察市場走向，并對未來幾個月時間的鋼價走勢持悲觀態度。隨著APEC會議結束后資源供應量加大，國內鋼材現貨市場繼續弱勢，建筑鋼材價格跌幅較大。手頭資金偏緊、對無縫方管的后期市場信心不足等因素，將在很大程度上促使鋼貿流通領域無意參與今年的淡季鋼材冬儲行動;這也是造成市場庫存繼續在淡季不增反降的原因。

無縫方管庫存繼續在向鋼廠內部轉移，且這種情況在今年以來更加的明顯;現貨市場庫存屢創新低，并沒有反應出終端需求多么的旺盛，反而是從側面證明商家普遍對無縫方管市場的不樂觀態度。

        無縫方矩管市場需求淡季以至，國內經濟下行壓力日益增大;而出臺刺激措施穩增長又不再是中央的施政減壓重點，主要還將依靠深化改革，加快轉型調結構等政策紅利。受此影響，我國鋼鐵需求在未來的一段時期內，需求增速還將繼續高位回落、甚至負增長;鋼鐵行業在結構調整升級的過程中產能、產量過剩現象或許還將階段性呈現;鋼廠之間的競爭也會更加的激烈。車間也有數臺大型鋸床，本廠擁有2000平方米的庫房，可對外調貨，放貨，噴漆，倒角，鋸定尺，打捆等外貿鋼管包裝。而經過殘酷淘汰過來的無縫方矩管鋼貿商們，對市場的把握也會更加的謹慎，因此，在資金壓力持續偏緊、終端需求疲軟，鋼廠間競爭白熱化等方面的作用下，未來鋼貿商繼續為此低庫存、小規模操作市場的可能性較大，也將成為新常態。

        上周全國多數地區都大幅降溫，北方地區出現大范圍降雪，終端需求大幅萎縮，北材南下資源明顯增加，全國方矩管市場庫存或將逐步轉入上升通道。

       綜合來看，隨著天氣寒冷帶來終端需求的萎縮，本周全國建筑鋼材庫存下降通道已基本結束，華東、華南區域庫存均明顯上升，市場供應壓力逐步顯現。在年末鋼廠銷售壓力上升以及資金緊張的影響下，短期國內方矩管價格弱勢調整的局面仍難以改變。