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發布時間：2021-10-19 11:24
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自進式錨桿
自進式錨桿是煤礦中重要的支護體系之一，它的存在解決了施工中的很多難題，能夠保證復雜地質條件下的注漿效果。
自進式錨桿性能優勢：
一、自帶鉆頭，可自行鉆進自進式錨桿兼有鉆桿和錨桿兩種功能，取消了退鉆桿插錨桿的工序，可避免因坍孔而導致返工的現象。
二、錨桿桿體可接長，具有多種規格，使用方便。
三、與相同截面積的實心相比，中空桿有更大的抗、抗彎及表面粘結力。
中空錨桿
質量保證措施
1）錨桿安裝允許偏差應符合下列規定：
A、錨桿孔的孔徑應符合設計要求。
B、錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm。
C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。
2）錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。
3）錨桿尾部必須設置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼；
4）鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。
5）為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數孔序，再施工偶數孔序。
6）發生大量漏漿時，采用以下原則進行處理：采用低壓、濃漿、限流、、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取種方法進行處理。
7）錨桿施工應在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應低于M20。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。
錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖本身支護本身。現在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，地道，壩體進行自動加固。錨桿作為深化地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，添加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。
自進式錨桿也是煤礦中重要的支護體系之一，它的存在處理了施工中的許多難題，可以確保復雜地質條件下的注漿作用。
錨桿托板是錨桿的重要構件，對錨桿支護作用的發揮影響很大。錨桿托板的為兩個方 面：一是經過給螺母施加一定的扭矩使錨桿托板壓緊巷道外表，給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿四周的煤巖體中，從而改善圍巖應力狀態，抑止圍巖離層、構造面滑動和節理裂隙張開，完成錨桿的主動、及時支護作用；其二是圍巖變形使載荷作用在錨桿托板上，經過錨桿托板將載荷傳送到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充沛發揮錨桿控制圍巖變形的作用。
