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空中乘務(wù)員的入門

空乘行業(yè)競爭十分激烈。2010年，達美航空公司僅需1000名乘務(wù)員，但是有10萬人競爭這些崗位。有的專業(yè)，畢業(yè)之后還得讓你熬個三五年，不斷積累沉淀，才能看到希望。即使是全球頂級名校哈佛大學(xué)的錄取比例也沒有這么低，真可謂僧多粥少。競爭激烈也就意味著入行門檻高，大學(xué)本科學(xué)歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉(zhuǎn)行而來的高學(xué)歷人才。不過，掌握一門第二外語、有服務(wù)行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗都是進入這個行業(yè)的敲門磚。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權(quán)衡一下這個行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意，請考慮轉(zhuǎn)行吧。

高中生如何報考空乘專業(yè)

高中生要提前考慮自己的意向?qū)I(yè)，根據(jù)自己興趣愛好、學(xué)習(xí)成績等來進行選擇。空乘專業(yè)是很多高中生報考的熱門志愿專業(yè)之一。

乘專業(yè)的報考流程及條件

一、統(tǒng)招空乘專業(yè)

想要報考統(tǒng)招空乘專業(yè)，首先你要確認自己的文化課分數(shù)線是否能夠達到要求，統(tǒng)招院校的分數(shù)線通常在450左右;另外，還需提前到學(xué)校參加空乘專業(yè)面試，具體可根據(jù)學(xué)校網(wǎng)時間安排來提前準備。

二、計劃外招生空乘專業(yè)

計劃外招生的學(xué)生不一定必須是高三生，高一、高二的學(xué)生都可以報考，這類院校沒有文化課成績要求，但是也必須要通過學(xué)校面試環(huán)節(jié)。3、1年工作11個月境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài)每個月只要求空乘飛行80-100個小時,相當于國內(nèi)辦公室工作-半的時間其它時間可以自由。如果想要參加統(tǒng)招的學(xué)生對自己成績沒有太大把握，可以先報名計劃外院校，在網(wǎng)上報名，向空乘學(xué)校表示自己想要在秋季入學(xué)，可以先占據(jù)個名額，如果學(xué)校要求來校參加面試和體檢，學(xué)生可以在寒假時去參加，如果通過了那么就為自己多規(guī)劃了一條路。高成功則就讀被錄取的大學(xué)，一旦高失利則可以選擇計劃外院校的空乘專業(yè)，不用在為未來迷茫。

空乘專業(yè)報考條件：

1、五官端正，膚色好，身體健康、身材勻稱、性格開朗，舉止端莊;

2、身高要求：女身高要求160cm-174cm;男身高要求170-185cm;

3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、視力要求：眼球無變形，無色忙、色弱、斜眼，矯正視力5.0以上;接受學(xué)生進行激光治，或者戴隱眼鏡。

5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確。

航空學(xué)校師資力量如何

鄭州盛世航空學(xué)校師資力量：

學(xué)校高度重視教師隊伍建設(shè)，近年來，先后引進各類教師80多人，特別是引進了一些研究生學(xué)歷的教師，同時加強對原有教師的培訓(xùn)培養(yǎng)，每年用于教師的培訓(xùn)費用在30萬元以上，使學(xué)校擁有一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、年齡搭配合理、素質(zhì)較高、教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師隊伍。然而鄭州鐵路學(xué)校不一樣，學(xué)生在校期間所學(xué)的也完全不一樣，鐵路學(xué)校是完全針對鐵路專業(yè)而幵拓研究的，除了理論以外，就是實踐的學(xué)習(xí)，而且學(xué)校在實踐方面非常重視，而且現(xiàn)在國家對鐵路事業(yè)的重視，將來鐵路事業(yè)的需求量也是非常大……。

現(xiàn)有專任教師53人，兼職教師17名，負責(zé)學(xué)生校外實訓(xùn)教學(xué)和校內(nèi)的技術(shù)支持。空乘人員畢業(yè)生的就業(yè)一直是學(xué)生和家長關(guān)注的問題，空乘人員的就業(yè)是一個熱門話題。有齊全的教學(xué)設(shè)備提供，并且有相應(yīng)的實訓(xùn)基地，滿足學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識的要求，通過學(xué)校系統(tǒng)的教學(xué)方式學(xué)習(xí)，學(xué)生畢業(yè)之后是可以很好的勝任工作崗位的，并且能夠成為一名合格的航空專業(yè)人士。