通風(fēng)抗震支架歡迎來電【山東金材門窗】

通風(fēng)抗震支架在建筑機(jī)電工程中的應(yīng)用范圍

通風(fēng)抗震支架系統(tǒng)是牢固連接于已做抗震設(shè)計的建筑結(jié)構(gòu)體的管路、槽系統(tǒng)及設(shè)備，以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，原有一般意義的支吊架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，這兩種支撐系統(tǒng)的設(shè)置并不重復(fù)而是相輔相成的。臺灣成功大學(xué)建筑研究所黃喬俊以地震試驗臺振動臺模擬南投縣浦里鎮(zhèn)一停車場噴淋管路得出的結(jié)論是：加裝通風(fēng)抗震支架的各點位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍，有效的提高了管路系統(tǒng)的抗震性能。

通風(fēng)抗震支架在建筑機(jī)電工程中的應(yīng)用范圍

（1）大于DN65mm的所有管道；

（2）所有防排煙系統(tǒng)管道；

（3）所有直徑大于0.70m的圓形風(fēng)管；

（4）所有截面積大于0.38㎡的矩形風(fēng)管；

（5）重量在15kg/m及以上的電線橋架；

（6）所有門形吊架。

通風(fēng)抗震支架的應(yīng)用范圍

現(xiàn)代建筑的機(jī)電系統(tǒng)中各種機(jī)電線路的數(shù)量十分巨大、規(guī)格型號非常復(fù)雜、使用功能也各有不同。機(jī)電系統(tǒng)在日常的工作時，機(jī)電管道在重力滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時是否有足夠的強(qiáng)度將管道固定在結(jié)構(gòu)上是整個機(jī)電系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵；當(dāng)突發(fā)地震時，機(jī)電系統(tǒng)管道在設(shè)防烈度的地震作用下能否保證不損壞，以及有些生命線系統(tǒng)能否保證正常運轉(zhuǎn)，也是關(guān)乎到保障人們生命財產(chǎn)的重要因素。

通風(fēng)抗震支架使用的必要性

地震的難以預(yù)測使它成為當(dāng)今危害性的自然災(zāi)害之一，據(jù)美國地震勘探局調(diào)查顯示，全球每年地震次數(shù)約130萬次，而中國是世界上地震災(zāi)害嚴(yán)重的國家之一。

5.12汶川地震后，建設(shè)部對原G50011-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》先后兩次進(jìn)行緊急修訂并頒布新的G50011-2010《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，發(fā)文要求嚴(yán)格執(zhí)行其中的強(qiáng)制性條文，以期達(dá)到該規(guī)范的基本精神“大震不倒，中震可修，小震不裂”，限度的保障人民生命及財產(chǎn)安全。

對于如何預(yù)防和減少地震引發(fā)火災(zāi)、水災(zāi)等次生災(zāi)害，通風(fēng)抗震支架針對地震橫、縱波特性和消防、給排水、風(fēng)管、電纜等等建筑機(jī)電設(shè)施抗震需求，對建筑機(jī)電設(shè)施與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固連接，確保建筑物消防、應(yīng)急通訊、電力、燃?xì)夤?yīng)等重要機(jī)電設(shè)施完整、安全，極大程度上防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

現(xiàn)在，國內(nèi)要求在地震烈度6度以上的項目必須安裝通風(fēng)抗震支架，那么市場容量將大大超出大家的預(yù)期，產(chǎn)生的市場價值的也非常之巨大。

通風(fēng)抗震支架在地鐵工程的應(yīng)用

在地鐵工程的線路安裝和抗震設(shè)計中，由于地鐵的空間比較狹小，為了在有限的空間中保證各個專業(yè)設(shè)備的正常使用，我們在安裝通風(fēng)抗震支架時，需要格外注意合理利用好每一寸空間。

在構(gòu)件組合當(dāng)中，通風(fēng)抗震支架構(gòu)件的頂端會裝有吊塊，并且吊桿之間會有固定在其中呈上下分布的橫梁。通風(fēng)抗震支架一般會呈方形框架，使得各層走廊的各種管道和電纜橋架得到盡可能合理的分配和利用。

眾所周知，通風(fēng)抗震支架是地鐵工程中不可缺少的一個部分，主要是對一些給排水、消防、供暖和通風(fēng)等工程設(shè)施提供抗震加固的作用。我們可以在走道管線集中區(qū)域布置通風(fēng)抗震支架，并盡可能地將線路布置美觀和分好類。畢竟這樣可以充分滿足施工時的一些需要，并方便日后維護(hù)。