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    發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 19:48  

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    日本A重油跟我們國(guó)內(nèi)的180重油的區(qū)別

     發(fā)現(xiàn)日本那邊很多鍋爐燒的是A重油,不知道這個(gè)A重油跟我們國(guó)內(nèi)的180重油一不一樣呀?

    A重油是由我國(guó)撫順煉廠(chǎng)研發(fā)的,主要是80年代出口日本的,創(chuàng)造當(dāng)時(shí)筆外匯收入。以輕柴油和渣油調(diào)合而成,指標(biāo)比較接近輕柴。

    國(guó)產(chǎn)燃料油種類(lèi) : 200號(hào)重油、250號(hào)重油、180號(hào)重油、 7號(hào)燃料油、工業(yè)燃料油 、催化專(zhuān)用油漿、 蠟油漿、混合重屬油、 瀝青 。

    進(jìn)口燃料油種類(lèi) : 復(fù)煉乳化油、 奧里乳化油、 180號(hào)低硫燃料油、 380號(hào)低硫燃料油、 180號(hào)高硫燃料油 M100 M300。






    180#燃料油的6大指標(biāo):

     1、粘度:粘度是燃料油的性能指標(biāo),是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù),它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度(餾分型燃料油)和100℃運(yùn)動(dòng)粘度(殘?jiān)腿剂嫌停?/span>

     2、含硫量:燃料油中的硫過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

     3、閃點(diǎn):是涉及使用安全的指標(biāo),閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的隱患。

     4、水分:水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)及燃料性能,會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。

     5、灰分:是燃料后剩余不能燃料的部分,摻入燃料油后,會(huì)加速泵、閥磨損。如覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。

     6、機(jī)械雜質(zhì):它會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng),造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞,影響正常燃料。








    以蒸汽輪機(jī)或燃bai氣輪機(jī)du為動(dòng)力的船舶會(huì)用到重油,這類(lèi)zhi船舶現(xiàn)在也基本上全dao是軍艦內(nèi),民用船舶容。

    蒸汽輪機(jī)要用重油來(lái)燒鍋爐,因?yàn)橹赜洼^黏稠,利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒,而輕油類(lèi)(包括。柴油)比較稀,燃燒時(shí)確實(shí)很猛,但火頭一下子就過(guò)去了,不如重油來(lái)的持久。

    燃?xì)廨啓C(jī)源于噴氣式飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)本就不是以柴油為燃料,(飛機(jī)是用航空煤油)改在船用后,倒也不必像飛機(jī)那樣對(duì)燃料的要求過(guò)精純(航空煤油和柴油等相比就好比細(xì)糧和粗糧)后來(lái)發(fā)現(xiàn)重油能夠滿(mǎn)足船舶燃?xì)廨啓C(jī)的燃料要求,正好派上用場(chǎng)。

    重油是提取、柴油后的剩余重質(zhì)油,其特點(diǎn)是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,熱值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳?xì)浠衔铮硗夂胁糠值募拔⒘康臒o(wú)機(jī)化合物。









    重油(HFO),是指重dao質(zhì)燃自料油,也叫渣油,按bai80°C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分20、du60、100、200四個(gè)牌號(hào),是差zhi的一種油品。dao

    重柴油(HDO),標(biāo)號(hào)有10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)。

    輕柴油(GS、DO)標(biāo)號(hào)有-35號(hào)、-20號(hào)、-10號(hào)、0號(hào)、10號(hào)五個(gè)等級(jí),油品、價(jià)格貴。

    中間燃料油(IFO)重油和重柴油按一定比例混合而成。

    海船的主機(jī)都是燒重油的。內(nèi)河船主機(jī)一般是大功率中速機(jī),一般燒的是20號(hào)以上的重柴油。隨著技術(shù)的發(fā)展,海船的主副機(jī)可以共用一套燃油系統(tǒng),都是燒重油。

    發(fā)電柴油機(jī)一般是中速機(jī),燒重柴油比較經(jīng)濟(jì)。

    船上只有救生艇柴油機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、高速發(fā)電柴油機(jī)采用輕柴油。







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