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柴油和汽油哪個(gè)貴？哪個(gè)省油？

柴油和汽油用起來(lái)哪個(gè)省油，柴油和汽油跑起來(lái)有什么區(qū)別？

回答：一般的市場(chǎng)行情是，按噸算汽油貴，按升算的話(huà)柴油貴，因?yàn)椴裼偷谋戎乇绕痛螅唇?jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)柴油比汽油省，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃試，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式（網(wǎng)上來(lái)源，僅供參考）

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防凍液成分是什么

防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇、硅酸鹽等。將這些母液按照不同的比例和純軟水混合起來(lái)形成的混合溶液就稱(chēng)為防凍液。

目前市面上的防凍液，絕大部分都是綠色的防凍液，它的基礎(chǔ)液是乙二醇。

如果是紅色帶點(diǎn)橘色，主要成分是丙二醇。如果是藍(lán)色的防凍液，主要成分就是二甘醇。如果是粉紅色的防凍液，主要成分是甘油。

防凍液本質(zhì)上都是透明的，之所以顏色不同，是因?yàn)榧尤肓酥珓?/span>

防凍液包含很多添加劑，例如著色劑、防腐蝕劑等等。不同顏色的防凍液，添加劑的配方相差比較大。

不同添加劑的化學(xué)成分混合可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)物質(zhì)。并且化學(xué)反應(yīng)可能還會(huì)造成其他的問(wèn)題，例如引起沉淀、結(jié)垢和腐蝕等危害，造成防凍液失效，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以平常添加防凍液的時(shí)候，盡量不要混加。如果想換防凍液，也要先把車(chē)內(nèi)以前的防凍液全部清理干凈，再加入新的防凍液。

0#柴油流動(dòng)性——粘度

粘度

是柴油重要的使用性能項(xiàng)目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤(rùn)滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，噴油時(shí)間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過(guò)0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過(guò)大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過(guò)小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時(shí)對(duì)噴油嘴等部件的潤(rùn)滑性能變差，增大磨損。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號(hào)輕柴油在20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個(gè)范圍內(nèi)，才既能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤(rùn)滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

各工業(yè)部門(mén)離不開(kāi)石化產(chǎn)品

 現(xiàn)代交通工業(yè)的發(fā)展與燃料供應(yīng)息息相關(guān)，可以毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有燃料， 就沒(méi)有現(xiàn)代交通工業(yè)。金屬加工、各類(lèi)機(jī)械毫無(wú)例外需要各類(lèi)潤(rùn)滑材料及其它配套材料，消耗了大量石化產(chǎn)品。全世界潤(rùn)滑油脂產(chǎn)量約2千萬(wàn)噸，我國(guó)約180萬(wàn)噸。建材工業(yè)是石化產(chǎn)品的新領(lǐng)域，如塑料關(guān)材、門(mén)窗、鋪地材料、涂料被稱(chēng)為化學(xué)建材。輕工、紡織工業(yè)是石化產(chǎn)品的傳統(tǒng)用戶(hù)，新材料、新工藝、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與推廣，無(wú)不有石化產(chǎn)品的身影。當(dāng)前，高速發(fā)展的電子工業(yè)以及諸多的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)石化產(chǎn)品， 尤其是以石化產(chǎn)品為原料生產(chǎn)的精細(xì)化工產(chǎn)品提出了新要求，這對(duì)發(fā)展石化工業(yè)是個(gè)巨大的促進(jìn)。