太原1噸行吊規(guī)格齊全

單梁起重機值得青睞和關(guān)注

      單梁起重機具有相當(dāng)普遍化的運用用途表現(xiàn)，在石油、機械制造車間、鐵路、民航、電站、冶金車間、建材以及電子等行業(yè)內(nèi)有著十分重要的用途運用，給人們的生活增添了無限的便利好處。其次單梁起重機具備外形尺寸緊湊、自重輕的優(yōu)點之處，可以節(jié)省諸多的占地空間，讓人們能夠放心進行選擇運用。采用安起電動葫蘆，不僅實現(xiàn)了對運行速度的精準控制，穩(wěn)定了啟動和停止時產(chǎn)生的沖擊力。第三單梁起重機具備建筑凈空高度低、輪壓小的優(yōu)勢性能特點，可以給用戶帶來良好的設(shè)備運用性能體驗，使得用戶能夠獲得更大的滿意度。 

　　如此看來，單梁起重機是一款有著獨特優(yōu)勢特征表現(xiàn)的大型機械起重設(shè)備，值得人們對其進行青睞運用和關(guān)注。

     集中驅(qū)動和分別驅(qū)動是單梁起重機在運行結(jié)構(gòu)上長使用的兩大類驅(qū)動方式，一般的集中驅(qū)動是使用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪，而分別驅(qū)動則是利用兩臺電動機驅(qū)動分別驅(qū)動兩邊的主動車輪。

    目前單梁起重機廠家對中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加單梁起重機車輪的辦法來降低輪壓。單梁起重機工作過程中，必須有一個特殊的命令，有人照顧電源、液壓系統(tǒng)的特別行動，有人來拆除和安裝螺栓。 

    當(dāng)起重機的車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使單梁起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。而幅度是指旋轉(zhuǎn)起重機吊鉤垂直中心線至旋轉(zhuǎn)中心軸之間的水平距離。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

本實用新型屬于起重機領(lǐng)域，具體涉及一種單梁葫蘆起重機。

常規(guī)的單梁葫蘆起重機上通常有多個電控裝置，分別用于控制行車大車運行、電動葫蘆的起升與小車的運行。每個電控裝置的控制功能較單一，不經(jīng)濟。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種單梁葫蘆起重機電控裝置。

為解決上述問題，本提供的技術(shù)方案是:一種單梁葫蘆起重機電控裝置，包括一個電控箱、用于驅(qū)動大車來回行駛的大車控制單元、用于驅(qū)動小車來回行駛的小車控制單元、用于驅(qū)動電動葫蘆上下起升的起升控制單元，所述大車控制單元、所述小車控制單元與起升控制單元都設(shè)置于同一個所述電控箱內(nèi)。在進行設(shè)備安裝時要先進行檢查，檢查各部分零件有沒有在運輸?shù)倪^程中，發(fā)生碰撞或零件缺失的現(xiàn)象，然后再進行設(shè)備的安裝，要由專業(yè)人員進行安裝。

在某些實施方式中，還包括端子排，所述端子排設(shè)置于所述電控箱內(nèi)并分別與所述大車控制單元、小車控制單元及所述起升控制單元相電連接。