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    螺桿空壓機外部空氣開關動作。空氣開關使用時間長，接觸不良。它zui有可能出現(xiàn)在空氣壓縮機的運行過程中，特別是當星形角開關剛剛啟動時。空氣壓縮機的電氣系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)故障，如接觸器接觸不良、電機軸承故障、空氣壓縮機在某個地方短路等，可能導致突然停機的問題。發(fā)生的概率相對較小。這種故障可以通過切斷空壓機電源，更換空氣開關來解決。

    螺桿式空壓機電機的保養(yǎng)有哪幾種方式？

    螺桿式空壓機電機的日常使用環(huán)境應當保持在干燥的環(huán)境下，并且表面應該時常保持清潔，進風口不應積灰塵、纖維等雜物。當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應檢查故障來自電動機還是超負荷，或是由于保護裝置定置太低，故障清除后方可投入運行。

    電機軸承運行1500~2000h應補加潤滑脂，軸承溫度zui高不超120℃，溫度低于70℃時，補加潤滑脂的間隔時間可適當延長。注油時使用注油槍，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊。

  很多空壓機都會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那什么原因?qū)е驴諌簷C漏油呢?

1. 油氣分離罐設計不規(guī)范。有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

2. 加油過多。加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。

3. 回油管路堵塞。當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。

4. 回油管路安裝不當。在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

   螺桿空壓機電機的溫度和升溫有什么關系

1、當氣溫下降時，由于繞組電阻下降，銅耗會減少，因此正常螺桿空壓機的電機的溫升會稍許降低。

2、對自冷螺桿空壓機的電機，環(huán)境溫度每增加10℃，溫升會增加1.5~3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型電機和封閉電機影響較大，無論電機設計者還是使用者都應該清楚該問題。

3、空氣濕度每上升10%，因?qū)釛l件會改善，溫升可降0.07~0.4℃。空氣濕度增加的同時又衍生出另一個問題，就是電機非運行狀態(tài)下的防潮問題，針對于溫熱環(huán)境，我們就必須采取措施避免電機繞組受潮，按照濕熱帶環(huán)境工況設計和維護。

4、螺桿空壓機的電機在高海拔環(huán)境運行時，海拔以1000m為標準，每升100m，溫升增加其極限值的1%。該問題是設計人員必須考慮的問題，型式試驗的溫升值并不能完全代表實際運行狀態(tài)，也就是說對于高原環(huán)境電機，應通過實際數(shù)據(jù)的積累，適度提高其指標裕度。