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什么是玻璃修補？

玻璃修補可以簡單的將其理解為：玻璃被硬物擊打而產(chǎn)生損傷后，通過將樹脂填入凹塊和裂痕來修補玻璃的方法，與目前的樹脂補牙的形式類似。

玻璃修補在汽車上的應(yīng)用范圍？

目前汽車上使用的玻璃一般為夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃即采用了兩層玻璃，并在中間附有一層膠狀膜，以確保在被物體撞擊發(fā)生損壞后，不會完全裂開、脫落和塌陷，保證人員安全。而鋼化玻璃在受損后會迅速擴散成無數(shù)小顆粒，甚至脫落，因此是不能修復(fù)的。經(jīng)常清潔汽車玻璃是保護它的一種方式，如果沒有清潔到位就會引起不必要的麻煩，自己不會維護的話就應(yīng)該到相應(yīng)維修部門去進行相應(yīng)操作。所以玻璃修補主要還是應(yīng)用于汽車前風(fēng)擋玻璃（夾層玻璃）的修復(fù)。

 當(dāng)玻璃破碎時，PVB膠片會把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。我們看看它的計算公式，上半年生產(chǎn)的玻璃計算公式為：7減去黑點數(shù)，我們以圖中的玻璃為例，出廠月份為：7-3 4，這就表明，前風(fēng)擋的玻璃出廠時間為：2008年4月。下半年生產(chǎn)的玻璃計算公式為：“13-黑點數(shù)”，比如有3個黑點，那么出廠月份為：13-3=10，也就說明出廠時間為：2008年10月。當(dāng)然，到底能否修補還要請專業(yè)的玻璃修補師傅根據(jù)實際情況來進行判斷。玻璃的真?zhèn)我彩菦Q定了玻璃的抗擊碎能力和決定了破碎之后對人員的傷害程度。一個合格的汽車玻璃產(chǎn)品一定是具有3C認證的，同時這個3C認證的標識一定是清晰的，而且極難用指甲或者刀片刮掉的。

鋼化玻璃：

簡單來說，原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。夾層鋼化玻璃的特點

作為承力的不同以及功能性不同，國內(nèi)絕大部分車型的前風(fēng)擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當(dāng)遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區(qū)域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內(nèi)部的人員。

黑點在8的右邊表示下半年，黑點在8的左邊表示上半年。黑點在右邊用13減黑點數(shù)即得到月份；黑點在數(shù)字的左邊時，用7減黑點數(shù)得月份。黑點數(shù)6個。比如：“8”，8表示年份，說明在2008年生產(chǎn)，黑點在“8”前，表示上半年生產(chǎn)，黑點在“8”后，則表示為下半年生產(chǎn)。再說的詳細一點有的玻璃，年月碼后面還會有幾個黑色星狀的小黑點，這個小黑星咱們讀取出在某月的那個周。

 顧名思義是由兩層或者兩層以上的玻璃膠合而成。它是zui安全的玻璃，zui宜用作前風(fēng)擋的玻璃，它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分子材料。目前主流汽車玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強的沖擊力。當(dāng)玻璃破碎時，PVB膠片會把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。