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檢查動力頭齒輪箱體、推拉箱體、油缸、夾鉗、地錨座螺栓有無松動，兩側(cè)連接的定位銷板安裝是否牢固；

檢查驅(qū)動輪、支重輪、托鏈輪、浮動油封情況和完好。履帶的張緊情況，各部連接螺栓的緊固和潤滑點的潤滑情況；

檢查隨車吊車，吊鉤、滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩卡及吊鉤固定是否完好；

檢查電瓶電量是否充足，各種儀表、指示燈、急停開關(guān)、喇叭、電磁閥線圈是否完好有效，檢查電氣線路的各線端是否有松動，電氣元件是否有損壞；

非開挖頂管穿越公路的施工法簡介

1 施工方法簡介

1)公路頂管穿越法： 在穿越處測量放線，選擇一側(cè)平整一塊場地開挖工作坑，另一側(cè)為接收坑。將液壓設(shè)備安裝就位，安裝鐵軌，吊裝混凝土管，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對面接收坑，然后拆除設(shè)備，清潔管內(nèi)余土，進(jìn)行其他施工。

2)頂管穿越施工機具設(shè)備：主要包括吊裝機械1臺、吊帶2付、鐵軌2付、千斤頂、液壓設(shè)備一套、頂鐵、頂管1套、礦燈6個、挖土設(shè)備(主要指鐵鍬及運土車)及1立方米木料等。

3)施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備-測量放線-開挖基坑—平整夯實—澆筑混凝土墊層—引測軸線—安裝導(dǎo)軌—吊管并安裝管節(jié)—檢測—頂進(jìn)—檢測控制-頂進(jìn)退程-加頂鐵-管內(nèi)運土-棄渣土提升。

5)吊管：套管為鋼筋混凝土套管(企口)，采用吊裝機吊裝，在吊裝地面10cm左右時，應(yīng)檢查套管的捆扎是否牢固，機械的制動性能是否完好，確認(rèn)安全后方可起吊，下管時坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)套管距導(dǎo)軌小于50cm時，操作人員方可進(jìn)入坑內(nèi)工作，套管擱置在導(dǎo)軌上時，技術(shù)人員、質(zhì)量員、安全員應(yīng)檢測中線和標(biāo)高、坡度及各項工作無誤時方可施工。

6)頂進(jìn)：套管頂進(jìn)包括挖土、頂進(jìn)、測量、糾偏等工序。頂進(jìn)要緩慢循序漸進(jìn)，施工員要隨時掌握導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程。如有偏差應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待校正后方可繼續(xù)頂進(jìn)。套管進(jìn)入土層后，削土人員自上而下分層開挖，管下部135°范圍內(nèi)不得超挖。管頂上部超量不得大于1.5cm，管前不得超過套管50cm，所挖土方應(yīng)及時運出管外。頂進(jìn)時，應(yīng)防止套管轉(zhuǎn)動，臨時停止頂進(jìn)時，應(yīng)將套管頭的喇叭口全部切入土層。管道的頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)。如套管前方遇到障礙或后支座變形嚴(yán)重和頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象，管位偏差超出規(guī)定范圍較大且校正無效等，應(yīng)暫停頂進(jìn)，并應(yīng)及時處理。套管頂進(jìn)接收坑后套管和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊或澆筑混凝土。套管兩端露在工作坑的長度應(yīng)大于50cm。

（b）排土頂進(jìn)法在管線一端設(shè)工作井，用壓縮空氣錘帶動鋼制的工具管或生產(chǎn)管前進(jìn)，并排出土體，或者用液壓設(shè)備帶動鋼套管和生產(chǎn)管前進(jìn)，在掌子面用機械開挖，螺旋出土器從工作井排土。此種方法施工用的管道外徑一般不大于160cm，推進(jìn)長度小于80m。

以上2種方法施工的管道綜合經(jīng)濟費用低，但對地質(zhì)條件要求嚴(yán)，土體要均勻，無地下水（或采取措施降低地下水）并且地下無障礙物。它的缺點也顯而易見，就是不能有效地控制頂進(jìn)方向，引起管道線路的偏差，有時不能準(zhǔn)確到達(dá)要求位置。