電機制動電阻器報價承諾守信「在線咨詢」

變頻器帶負載直接斷電對變頻器有什么不良影響嗎？

原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電，電容的充電電阻就會頻繁的受到沖擊，網側整流如果結構是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結構，上電的沖擊都是有的（主回路，控制回路等）。

第二個問題，有點復雜，要定量分析。有的變頻器是有網側電源判斷電路的，當網側電源斷電后，變頻器會開始自由停車（或并且給出報警信號）。有的是根據直流總線電壓來推斷的，控制電壓也來自于直流總線，如果網側斷電前變頻器已經開始減速停車，且負載有足夠的轉動慣量，已經開始把能量回饋給變頻器，就會在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓，控制電源仍然存在，制動回路仍然會工作（適用再生制動，注意，直流制動是沒有能力回饋的），把負載的能力回饋到制動電阻上，當回饋的能量不足以保持直流總線電壓時，控制回路掉電，變頻器進入自由停車狀態。也就是說網側電源掉電后，變頻器仍然會保持制動力矩一段時間，前提是網側掉電前變頻器要進入減速停車狀態，而且要變頻器支持這一功能。

制動電阻燒掉通常有哪些原因

首先是制動電阻的功率不夠，如果在制動過程中，發現制動電阻經常溫度過高，通常是制動電阻的功率選小了；

其次是減速斜坡設置太短，致使所需制動功率太大；

還有，制動電阻接線錯誤或者一端對地，不通過制動單元就泄放直流母線電壓，這就很容易把變頻器的整流回路和預充電回路燒壞。

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變頻器制動電阻原理

當伺服電機制動的時候，該伺服電機處于發電狀態。這意味著能量將會返回到伺服驅動器的直流母線上。因為直流母線包含電容，所以直流母線電壓會上升。電壓增加的多少取決于開始制動時電機的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大于直流母線上的電容量，同時直流母線上沒有其他驅動器容納該能量，那么驅動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.

變頻器制動電阻的安裝和配線注意事項

1．制動電阻的安裝

制動電阻是一個發熱體，因此，安裝的要點如下：

(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設備，以免影響其他設備的正常運行。

制動電阻也不要和變頻器離得太遠，一般應在5m以內，很多也不要超過10m。

(2)電阻柜的設計電阻柜應充分考慮制動電阻的散熱。

首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應配置散熱風扇。

2．制動電阻的配線

因為制動電阻通常和直流電路的“ ”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應特別注意。

當電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時，應采用雙絞線。