北京壓縮空氣干燥器廠家報(bào)價(jià)

壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)

工況。

壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況” 。

比功率

是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）

防爆等級

在可能出現(xiàn)性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或危險(xiǎn)的場所時，必須對執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來表示。防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式 設(shè)備類別 （氣體組別） 溫度組別。

油氣分離器工作原理及分離過程

油氣分離器工作原理(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機(jī)潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進(jìn)入油坦克內(nèi)(油坦克由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油坦克內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。(2)油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險(xiǎn)情況發(fā)生，這可能會引起油氣分離器。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣殼體間的導(dǎo)電?？諌簷C(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。(3)油氣分離器對壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計(jì)能夠承載抵抗0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受值，它就會爆裂，壓縮機(jī)油無法被分離，這將會影響整體機(jī)器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機(jī)的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動較大，油氣分離器芯。

空氣壓縮機(jī)控制柜的要求

空氣壓縮機(jī)控制柜的要求進(jìn)行概述，先對空氣壓縮機(jī)控制柜的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行概述，然后再來對空氣壓縮機(jī)控制柜選擇時的一些要求來詳談下。

空氣壓縮機(jī)控制柜概述：

工業(yè)壓縮機(jī)專用變頻控制柜適用于所有螺桿式、活塞式、滑片式空氣壓縮機(jī)，采用PLC控制系統(tǒng)，整合了空氣壓縮機(jī)的控制與變頻控制于一體，自帶空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，在與空壓機(jī)聯(lián)接時，不用更改原來的線路，即使在變頻柜出現(xiàn)問題時，您還可以采用原來的工頻控制，讓您的變頻改造沒有任何一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。改造后的空壓機(jī)與原廠變頻空壓機(jī)只有在電機(jī)上的區(qū)別而已。