山東鐵路軌距拉桿高性價比的選擇【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設：預鋪道岔。預鋪木枕道岔工序為：預鋪前工作—散布岔枕—散布軌及配件—連軌撥正—畫枕任方枕—上墊板先直股后曲股岔枕鉆孔—防腐釘道—安裝轉轍設備—細撥道—質量檢查、調整—線路插入正位（縱拖、橫移就位）—上碴細作道—檢查調正—開通。

道岔鋪設注意事項：預鋪整組插入道岔除注意正位鋪設道岔外，尚注意運營線線路施工的有關規定和注意事項。在線路施工前一個月應向鐵路局或鐵路分局提報線路施工要點計劃，待要點計劃批準后按批準時間安排施工，并按規定設置防護和撤除防護。

道岔鋪設：控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391㎜；直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。