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發布時間：2021-09-02 19:58
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網絡和功能布局
瘦端設計
國際加油站后臺普遍采用瘦端(Thin Client)設計原則。所謂瘦端設計，是將功能邏輯盡可能集中在一個應用上，即在服務器上。
這個服務器可以是遠端的，甚至是云端的。這樣后臺可以根據收銀員和管理員的數量，配置相應臺數的電腦。同時，主應用維護更容易。
國內目前仍舊以胖端(Thick Client)設計為主，工作站內部署所有業務應用。如果要增加工作站，同時需要再加一個主應用的拷貝。系統維護難，多工作站部署成本也比較高。
誤區：加油跳槍后繼續加就是有問題
很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續加油，甚至會跳第二次，那么這其中就必定存在問題，也就是有貓膩。
其實不然，加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個傳感器，它對油氣壓力非常敏感，隨著油面高度升高，油氣向上頂，越滿壓力就越大，等達到一定程度的時候就會跳槍。有時候油面實際沒滿可是油壓升高，會導致跳槍，這時候其實并沒有加滿油。另外，比如設定加X元的油，等加到設定數據后也會跳槍，這表示加油結束。以上這幾種情況好多人都知道是加油站不允許的，但是也有好多人并不覺得這是特別危險的事情，這就危險了。所以跳槍是正常現象，大家要理性看待。
雙層儲罐其具有的特性：
安全特性：鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用aa加工方法，使內外層之間產生3.5mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環境；內層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比，強度大大提高；外層——強化玻璃纖維層，厚度達到4mm以上，具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性；并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少，這樣能有效避免分幣的出現，免得不好找零，費時費力。雙層之間采用aa工藝技術，使其達到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在；
