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1）單體橡膠擠出模具設計注意事項

對于任何擠出模具而言，其設計要點是確保擠出制品斷面尺寸和形狀復合設計要求。所以單體橡膠擠出模具在設計時需要考慮以下六個方面的影響因素：

（1）任何膠料從擠出模具擠出時都會發生不同的膨脹，當膠料的硬度由小到大時，其擠出斷面的膨脹率由大到小；

（2）當擠出機溫度由低變高時，其擠出的斷面膨脹率由小變大；

（3）當擠出轉速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大；

（4）不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的膨脹率不同；

（5）任何擠出制品斷面中各個部分的膨脹率都是不想通過的，異性斷面更是如此；

（6）擠出模具的設計形態不同會對擠出制品的斷面和尺寸產生不同的影響。

 膠條的價格并不貴，不要因小失大。車主平常在路上開車的時候，密封條也可以降低行駛的風噪聲，另外具備一定的減震、防塵以及裝飾的作用，同時也能提高車主的駕車舒適性和保護車身部件。安裝密封條時要注意清理，而且安裝完畢后密封條一般要留有2-3厘米的收縮量，因為它是有彈性的，所以一旦重物壓上它，會有一定的收縮。由于家里的車子使用時間太長了，所以密封條有點老化了，特性：1、三元乙丙具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。

 門窗的主要作用在于密封，如何加強密封性，那么密封條就起到了十分關鍵的作用。市場上常見的密封條般都是pvc材質的，其質量的好壞主要是看其中所加入的增塑劑的優劣，隨著各種化工場頻價格的上升，密封條的價格也在不斷上升。因此汽車密封條也是需要注意保養的，特別是在經歷季節變化、冷熱交替或潮濕的雨季后，附著力會大大降低。有時甚至在外面洗車也會洗掉橡膠條，這是非常尷尬的。PVC密封條硬度比較硬，比較容易折斷，不，只能使用3-5年。而橡膠密封條彈性很小，捏不扁、拉不長、厚度壓縮很小，即使用很久，也不用擔心窗戶會壓變型；又能阻擋外界的沖擊。

橡膠密封條大致可分為七大類：輪胎，密封制品，減震制品，安全制品，膠帶制品，膠管制品以及其他制品如雨刷器、擋泥板、膠粘劑、密封膠和內飾制品等。橡膠密封條是汽車配件中不可缺少的重要組成元件。每輛汽車上安裝大約有100－200種橡膠制品，使用約200－500個橡膠配件。除輪胎外，因不同規格汽車而異，耗用橡膠材料約為15－60公斤，而汽車橡膠制品（不計輪胎）約占汽車總成本的6％左右。汽車工業用非輪胎類橡膠制品品種約有1000多種，規格超過8000個。據統計，汽車行業占用了全球每年消耗生膠量的70％以上，其中輪胎占用60％，汽車橡膠制品配件占用40％。