黑龍江sbs改性瀝青誠信企業 天津利德凱威筑路材料

淺談彈性活化橡膠瀝青改性劑及應用

本次談論的是一種膠粉瀝青改性劑——彈性活化橡膠瀝青改性劑，可用于生產橡膠瀝青，但較國內一般橡膠瀝青生產的方法更簡便，橡膠改性瀝青的質量也更好、更穩定。此外，這種改性劑具有非常好的使用靈活性，可與多種普通瀝青改性劑尤其是sbs進行復合，性能達到或超過sbs的指標，同時在生產操作、成本方面具有一定優勢。

瀝青改性劑的品種多種多樣，應用較為廣泛的當屬sbs了。同時，隨著人們對環境保護的重視以及對廢舊輪胎回收的需求越來越高，使用輪胎膠粉應用于瀝青路面鋪筑也得到越來越多行內人士的關注，并取得了較大的應用成果。但無論是sbs改性瀝青還是目前使用的橡膠瀝青，其生產上都存在需要獨特的設備，生產工藝復雜改性瀝青不易儲存、質量不穩定等缺陷，隨之而開發出了力求解決或者減少這些缺陷的穩定劑、交聯劑等產品，但仍不能從根本上解決這些問題，同時也帶來一些附加的不良影響。

彈性活化橡膠瀝青改性劑

本次討論的是一種膠粉瀝青改性劑——彈性活化橡膠瀝青改性劑，生產普通橡膠瀝青時，能達到普通橡膠瀝青的性能指標，同時，具有普適性，能與多種普通瀝青改性劑進行復合，以達到道路用不同改性瀝青的要求。

橡膠粉類主要是丁苯膠、天然橡膠nr類、三元乙丙膠npdm以及氯丁膠neoprene類。這三種瀝青改性劑，由于彈性體類sbs改性劑性能更為，且為用戶接受，目前使用較為廣泛。橡膠瀝青的使用，現以濕法的現場混合為主。其生產方式為在加熱至190～218℃的基質瀝青中加入20％±2％的廢輪胎膠粉，根據需要，可經過膠體磨碾磨，反應至少45分鐘后得到的產品。該方法是將橡膠粉作為一種填充物使用，通過橡膠粉的溶脹起到瀝青的改性作用。生產出來的橡膠瀝青具有粘度大、不易儲存等特點，施工時，仍需加熱至190℃左右的溫度。

彈性活化橡膠瀝青改性劑是針對硫化橡膠的利用開發的改性瀝青技術，回收橡膠的主要來源是汽車輪胎廢料。該技術將惰性硫化填充物轉化為活性瀝青改性劑，這種改性劑可與彈性體改性劑媲美。

我國瀝青需要改進,需要對瀝青改性劑做出相關的研究

從市場調查看出，我國的瀝青需要改進，需要對瀝青改性劑做出相關的研究。因為瀝青具有軟化點高，分子量大，灰分含量低等特點，并有相當含量的物質為苯不溶物，根據其瀝青改性劑的機理，其瀝青具有更加優異的改性性能，單考慮到公路瀝青鋪路設備的加熱溫度一般在170oC左右，軟化點再200oC之上的瀝青由于難以發揮作用，因此用瀝青改性劑對其瀝青進行加工，以適應降低其軟化點，同時去除苯不溶物。

添加瀝青改性劑能有效的提高瀝青的黏附，能有效的提高混合料的動穩定度。通過瀝青改性劑加工的瀝青和進口的瀝青性能相當。

改性瀝青輸送時的韌性及黏韌性

在使用粉料時，首先要選擇粉末程度好（干燥、存放不易自行結塊）的產品，根據反應釜的實際情況，選擇合適的輸送方式，如果粉料輸送方式不當，粉料在高溫和受擠壓條件下就會結塊，嚴重時會堵住粉料輸送通道，結塊后進入到瀝青中也不易分散，改性瀝青輸送時也會在管道及泵進口等處理受阻。

其次是韌性及黏韌性：韌性及黏韌性是改性瀝青兩項重要的技術指標，它反映出瀝青中后，瀝青具有了高分子聚合物的黏彈性。同時兩項指標與瀝青混凝土性能也有直接關系。我國前幾年剛開始生產和使用改性瀝青時，沒有重視這兩個指標，因為執行的技術規范對產品指標沒有強行要求，以及分析方法不成熟。

實際上游多家生產廠的產品這兩項指標達到了標準要求。從2006年開始，我國西部各地區對這兩項指標提出要求，但多家生產廠在工藝整改后仍難以達標。解決這個問題，在工藝上首先要保證改性劑復合加入。還可以在良好分散工藝基礎上采用添加助劑的辦法，讓在瀝青中有輕度的膠聯，使與瀝青結合得更穩定。