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什么是旋風銑？

一般小導程滾珠絲杠都采用單線，中，大或超大導程采用兩線或多線。絲杠的加工方法——旋風銑削絲杠。絲杠的加工旋風銑是安裝在車床上與車床配套的高速銑削螺紋裝置，將旋風銑安裝在車床中拖板上車床夾持絲杠完成低速進給運動，旋風銑帶動外旋刀盤硬質合金刀具高速旋轉，完成切削運動。從絲杠上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高（速度達到400m/min）加工效率快，并采用壓縮空氣進行排屑冷卻，加工過程中切屑飛濺如旋風而得名-絲杠旋風銑。

對于普通車床旋風銑來說裝在普通車床上的話只能做一些相對簡單的工件，比如說：單頭的蝸桿或單頭的絲桿以及是螺母。雙頭的蝸桿或雙頭的絲桿的話也是可以做的，再多的話是就不建議使用的了。因為分頭精度會有很大來去。對于多頭蝸桿及絲桿的施工機械設備就是數控旋風銑。對于銑頭來說也是分大小的，包括6140機床，對于我們來說6140內切的話裝100孔徑的旋風銑，我們采用的是雙支撐。6150機床能裝到175孔。6180機床能裝到310孔。這種的稱之為“內切”。還有一種是“外切”，對于加工工件大了，我們采用“外切”。外切采用的是式20，30機床。但是，對于機床我們是不推薦自己做，因為施工難度是比較大的，不易操作。

旋風銑加工已經成為螺紋零件加工的趨勢

旋風銑削法近年來被廣泛應用到不同材質的特殊三維曲面、球面、孔徑等復雜軸類、回轉體零件的加工，由于其一次走刀就完成全部深度材料去除，減少60%以上工序，加工時間縮短50%以上，是普通銑、磨方法效率的4-5倍，車削加工的7-8倍。在不采用冷卻液干切削下，表面光潔度較好，能實現重載切削、高速切削、難加工材料的切削，在批量生產中優勢相當明顯。當今制造業朝向高速、超高速干切削的方向發展，旋風銑削法開始應用于醫學及航空航天設備的精密加工領域，大大提升我國的裝備競爭能力，帶來巨大的經濟和社會效益，慧及整個工業生產和國民經濟。

旋風銑削工作原理

旋風銑削加工表面是多顆刀齒旋轉形成的互轉表面在不同連續位置的包絡面，一次走刀完成螺旋面的全部深加工。加工機構包括三個軸向、兩個旋轉五個自由度復雜復合運動，刀具以螺旋軸向進給，調整螺旋升角和偏心量。刀刃旋轉軸線按照給定的偏心量偏離工件工件，銑頭應斜置一個螺旋角的角度。它屬于一種沖擊性的斷續切削，會引起工藝系統較大的震動。旋風銑削根據工件和刀具的相對位置分為內旋風銑和外旋風銑。

超級旋風銑刀

超級旋風銑刀R217/220.69-12

描述: 中等規格的方肩銑刀系統。

主偏角: 90 度

尺寸:

圓柱刀桿型式的直徑 20-32 mm

削平刀桿型式的直徑 20-32 mm

斜2度削平刀桿型式的直徑25-40 mm

莫氏錐柄刀桿的直徑 20-32 mm

Combimaster刀桿直徑20-40 mm

刀盤式銑刀直徑40-100 mm

刀片型號: XO..1204 切深ap: 11 mm

應用領域: 通用立銑

機床: 中小型和大型機床

主要優點: 率、切削輕快的立銑刀。金屬切除率高，功率消耗低。

超級旋風銑刀有很多種刀桿型式，包括削平刀桿、斜2度削平刀桿、圓柱刀桿和莫氏錐度刀桿。

大多數具有內冷卻供應能力。

供應的正常齒距和密齒型刀盤式銑刀的直徑從40到100 mm。

XO..1204刀片既強壯又有很大的正前角。它產生較低的切削力并提供很高的金屬切除率。

旋風銑的優勢

旋風銑是與一般車床配套的高速銑削螺紋設備。選用壓縮空氣進行排屑冷卻。用裝在高速旋轉刀盤上的硬質合金成型刀，從工件上銑削出螺紋的螺紋加工辦法。因其銑削速度高加工功率快。并加工過程中切削飛濺如旋風而得名-旋風銑。  在一般車床上進行多頭螺紋車削一直是一個加工難點。當條螺紋車成之后，需要手動進給小刀架并用百分表校對，使刀尖沿軸向移動一個螺距再加工第二條螺紋；或許打開掛輪箱，調整齒輪嚙合相位，再依次加工其余各頭螺紋。在整個加工過程中，不可避免地存在刀具磨損或許打刀情況，一旦換刀，新刀必須定位在未完成的那條螺紋線上。在批量出產中，很難確保出產功率和產品質量。

旋風銑利用搭配多頭螺紋分頭器，在加工多頭螺紋時，不需要重新調整刀具或工件，不需要別離切削每頭螺紋，多頭螺紋一次成型，且光潔度更好，加工功率極大提高。