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    吳忠清淤船規格在線咨詢“本信息長期有效”

    發布時間:2020-12-30 03:55  

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    視頻作者:山東浩海疏浚裝備有限公司










    挖泥船的施工工藝和柴油發電機的操作規程

    一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程:

    1.開挖堅硬粘土 粘土硬度大,含水少,挖泥船操作時重點是控制絞刀制動壓力和速度,單層挖泥面要薄。

    2.開挖沙土 沙土土質比較松散,顆粒比較粗,挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大,以防發生堵塞。

    3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住,在工作過程中要經常將絞刀抬起進行檢查。

    4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當加大。



    二、挖泥船柴油發電機操作規程------起動前的檢查

    1. 清除柴油發電機及周邊雜物。

    2. 檢查油底殼內機油,使油面位于油標尺上下刻線中間位置。

    3. 檢查冷卻水,不足時應加足。

    4. 加足燃油,并用專用工具并盤車1~2圈。

    5. 電路檢查,檢查啟動馬達線路是否正確牢固,電瓶電量是否充足。

    6. 長期未使用的,為防止發電機消磁,應手動經行充磁。



    三、起動

    起動前的準備工作完成并確認符合要求后,方可起動柴油機。

    1. 順時針轉動電路鑰匙開關,按起動按鈕。

    2. 每次起動時間不應超過10秒,以保護起動電機和蓄電池。如需連續起動應停歇2分鐘后再起動。如果連續三次不能起動,則應查明原因,排除故障后再行起動。

    3. 柴油機起動后,將電路鑰匙開關逆時針轉動到充電位置。

    4. 起動后應立即檢查機油壓力,怠速時機油壓力不得低于0.1Mpa。

    5. 待柴油機運行平穩后,逐步平穩加大供油至達到額定電壓380V后,鎖油門調節器,以防設備運行時震動,造成供油不穩定,電壓波動。







    ?HID-450P挖泥船、清淤船簡介

    HID-450P挖泥船簡介

    1、該船適用在封閉少浪的近海和內陸河流湖泊施工。

    2、按照中國ZC船級準設計,按照企業標準建造。

    3、全船為焊接鋼結構。底板10mm, 側板和甲板為6mm. 三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端,兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側浮體甲板上。四個壓載水艙位于側附體前后兩端。

    4、整船可拆裝,適用于鐵路和公路運輸及船運輸。

    5、發動機和泵位于中間主機艙,兩邊的側船體作為燃油艙,壓載艙和儲物倉。

    6、主機艙為水密艙。

    7、絞刀軸通過密封的軸承轉動,由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。

    8、專門為挖泥船駕駛員設計的寬敞明亮的操作室位于從休息室升起的一層房間內。全室周圍向外觀察無死角, 配備空調和可調節座椅,工作環境舒適。一名駕駛員操作所有監控儀表,燈光控制按鈕和動作指令按鈕。

    9、操作室下方的休息室,可以放置桌子和床位。

    10、配備防火裝置,救生筏等安全裝置。


    特點 :

    1、突破了傳統泥漿先干塘后清淤的瓶頸,而能一年四季適應多種環境和不同條件下的帶水清淤作業。

    2、能夠清淤泥、吸雜質和小砂卵石。

    3、根據池塘或水庫的不同水深可任意加長或縮短泵軸,在即使有魚的池塘內進行帶水清淤或吸砂作業,均能保證池塘或水庫淤泥能平整、完全地被清除,且對魚    苗生長無任何影響。

    4、對無水池塘,利用清淤泵可進行固定清淤作業。

    5、在電源方便的地方,可直接用電動機作為配掛動力。


















    環保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

    全船電力電氣系統配置齊全,可直接接入外部電力或者自行發電兩種方式工作,使用靈活方便。控制系統采用PLC(可編程邏輯智能控制器)進行控制,操作簡單,工作穩定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆,再配置鋅塊,防止船體的腐蝕。

    該船駕駛艙內,配置空調,操作平臺,整船可實現一人在駕駛室完成操作。



    1.照明系統

       A、正常照明:網電或發電機運行時通過變壓器供給AC220V,DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈,信號燈照明;發電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

       B、應急照明:正常照明失電時自動轉換為蓄電池送電給機艙及通道照明。

    2.通訊與信號設施

    設VHF甚高頻無線電話1部,供通訊聯絡用。設備重要地方安裝監控傳感系統

    信號系統設置


       在操縱室內裝1臺信號燈箱,在操縱室上部依照船檢的有關規定設置信號燈。







    3.通風和空調

    機艙除舷窗、天窗和門自然通風外,還設置通風機2臺,一臺進風,一臺排風。  操縱室、船員室均設置窗戶,視野開闊,并設有空調,保證操縱人員工作條件。


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