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    發布時間:2021-06-27 10:59  

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    特殊地段專人看護,嚴防承載索受阻、打折、扭轉、損傷等異常情況的發生。繩頭拉至站內后,按照安裝施工圖進行錨固。將另一站的承載索直接纏繞在JH—14回柱絞車絞磨上進行初張緊至14噸,此過程沿線必須有人監護,以防出現承載索受阻、打折、脫落等異常情況。保住承載索,在盡可能的收緊長度上用18噸繩夾3組(主繩夾一組,輔繩夾2組)夾持承載索,改用32噸4輪滑車組,JH—14回柱絞車收緊跑繩繼續張緊至設計張力值(空索垂度測算張力)。按安裝施工圖錨固另一端承載索。







    貨運索道工程主要有以下型式:1、復線(支索、曳索各一)往復式貨運索道體系:這種方式線上共有二個吊桶,左右各一個于線上往復行進。2、復線(支索、曳索各一)循環式貨運索道體系:線上有一個支撐吊桶,另一曳索拖曳吊桶以高速在線上行進***站臺時脫索,再以低速進行裝卸載作業。3、單線固定循環式索道體系:這種是吊桶固定在單一鋼索(兼負支、曳索功能)上,線上及站內均以固定速率循環運轉。4、單線自動循環脫掛式索道體系:吊桶以抱索設備緊固在單一鋼索(兼負支、曳索功能)上以高速在線上行進,***裝卸載站時,抱索設備與線上鋼索別離,吊桶即以一較低速度在裝卸載站進行裝卸載作業。








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    對各處索道的載重要嚴格控制,嚴禁超載使用。不得在高速運行時急剎車。運載重量較大的貨物時應慢速平穩,速度不超過4.5m/s。貨車接近支架時,值守人員應隨時報告貨車距支架距離,并通知操作人員減速,緩慢通過支架。







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