無(wú)油空壓機(jī)報(bào)價(jià)歡迎來(lái)電 安徽富瀾空壓機(jī)

變頻螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命

變頻器從0Hz啟動(dòng)空壓機(jī)，可以對(duì)空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從而減少啟動(dòng)時(shí)對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部的一些電氣部件或機(jī)械部件造成沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。

此外，變頻控制能夠減少機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其他設(shè)備的用電。三晶變頻器能夠有效地將啟動(dòng)電流峰值減少到蕞低。

設(shè)備到位、立刻啟用

推薦的任何一款變頻空壓機(jī)機(jī)組均無(wú)需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的軸流風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立刻運(yùn)行啟動(dòng)。

空壓機(jī)的噪音降低了

安裝了變頻器后，壓縮機(jī)在需求的工況中，電機(jī)的速度明顯減慢，對(duì)空壓機(jī)所產(chǎn)生的噪音有了明顯的降低。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查顯示，現(xiàn)在的噪音比原來(lái)的噪音降低了3-7分貝。

空壓機(jī)的馬達(dá)功率

空壓機(jī)的效率與空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量和馬達(dá)所消耗的功率有關(guān)。實(shí)際出風(fēng)量會(huì)因測(cè)試方法和表示方法不同而在數(shù)值上有很大差異，在考察空壓機(jī)的馬達(dá)功率時(shí)同樣有類似的情況。同時(shí)，空壓機(jī)的效率還與馬達(dá)服務(wù)系數(shù)，馬達(dá)效率等相關(guān)。

1、特定壓力之軸馬力

人們常用比能（Specific energy）－單位出氣量之動(dòng)力消耗來(lái)衡量空壓機(jī)效率，這里的動(dòng)力消耗說(shuō)的是特定壓力之軸馬力，意思是空壓機(jī)出口壓力達(dá)到一定壓力點(diǎn)時(shí)，空壓機(jī)主軸所消耗之動(dòng)力。由于不同廠家選定的壓力點(diǎn)不一樣，因而標(biāo)示的軸馬力值也不一樣。

2、服務(wù)系數(shù)（Service Factor）

空壓機(jī)的馬達(dá)功率指的是馬達(dá)的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達(dá)實(shí)際消耗的功率。對(duì)于歐洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)的廠家，馬達(dá)實(shí)際動(dòng)力消耗一般要小于上的額定功率，而美國(guó)的制造廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達(dá)，其服務(wù)系數(shù)較大如1.25,而在全負(fù)載時(shí)，馬達(dá)出力可以超過(guò)銘牌的15%。

如標(biāo)識(shí)為100HP的馬達(dá)，其實(shí)際出力可能超過(guò)115HP。這使得“馬達(dá)的實(shí)際動(dòng)力消耗一定小于馬達(dá)銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

空壓機(jī)周邊環(huán)境對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行也會(huì)有不小的影響，以下現(xiàn)象主要是周?chē)h(huán)境不好而造成的故障原因分析，所以用戶在安裝空壓機(jī)的時(shí)候應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境需盡量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良

空壓機(jī)周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過(guò)近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源；三是運(yùn)行時(shí)前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流。2、散熱器堵塞

當(dāng)空壓機(jī)周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

空壓機(jī)的特點(diǎn)介紹

空壓機(jī)變頻運(yùn)行，空壓機(jī)蕞主要的能量浪費(fèi)為卸載能耗（工頻機(jī)），卸載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)，不產(chǎn)氣。這種方式在沒(méi)有供氣的情況下也仍需消耗40%～70%額定功率的電力，浪費(fèi)非常嚴(yán)重。

另外工頻空壓機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，還容易出現(xiàn)頻繁的加載、卸載循環(huán)交替過(guò)程，不僅浪費(fèi)了能耗，還使得供氣壓力波動(dòng)，也使電機(jī)和壓縮機(jī)產(chǎn)生交替疲勞，影響使用壽命。

因此，對(duì)于中低負(fù)載的空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，可大大的削減卸載時(shí)間，極大的減少卸載電耗。空壓機(jī)變頻改造以不改變?cè)邢到y(tǒng)為前提，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行變頻升級(jí)，采用先進(jìn)的矢量控制技術(shù)，結(jié)合 PID 算法，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確控制。

變頻改造出節(jié)能以外，尚有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、延長(zhǎng)主電機(jī)軸承使用壽命；

2、延長(zhǎng)機(jī)頭使用壽命，延長(zhǎng)皮帶或彈性聯(lián)軸器使用壽命；

3、延長(zhǎng)冷卻油的使用壽命。

因此，在實(shí)際的節(jié)能改造工程中，對(duì)中低負(fù)載的對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造是蕞理想的節(jié)能措施。