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中空錨桿

質量保證措施

1）錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定：

A、錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

B、錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm。

C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。

2）錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3）錨桿尾部必須設置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼；

4）鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。

5）為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6）發(fā)生大量漏漿時，采用以下原則進行處理：采用低壓、濃漿、限流、、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取種方法進行處理。

7）錨桿施工應在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應飽滿密實。

錨桿張拉的有關控制要點：

（1） 張拉力的大小須滿足設計要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應小于100N.M。（一般當扭力扳手報警（噠的一聲響），即認為預應力中空錨桿鎖定到設計噸位。）

（2）托板安裝后，應定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。

（3） 對于間距較小的錨桿群，應注意相鄰錨桿張拉時的相互影響。

（4）所有張拉機具應定期進行率定校驗。

錨桿支護應該遵循的密度原則是，低支護密度原則，應盡量提高單根錨桿的預緊力、強度與剛度，在保證支護效果與安全條件下，降低支護密度支護密度與錨桿預緊力、強度、長度相匹配原則，支護密度與組合構件相匹配原則。隨著錨噴支護技術在煤炭系統(tǒng)的推廣，錨桿的使用量不斷增加，目前我國煤炭系統(tǒng)使用的錨桿以鋼質錨桿為主，錨桿在井下作業(yè)中，容易受腐蝕而失效，因采煤機截齒錨桿或其他器材發(fā)生碰撞，會產(chǎn)生火花，給高wa斯礦井生產(chǎn)造成安全隱患。針對煤礦井下作業(yè)的特點，開發(fā)高強輕質、采煤機械能直接切割的非金屬錨桿，是國內(nèi)外有關部門十分重視的項目。其中高強度玻璃纖維增強塑料錨桿是主要的研究方向。

抗浮錨桿

 抗浮錨桿，是修建工程地下結構抗浮辦法的一種。抗浮錨桿，指的是反抗其上修建物向上移位而設置的結構構件，與地下水位凹凸及改變狀況有關，與抗壓樁受力方向相反。

   抗浮錨桿，是修建工程地下結構抗浮辦法的一種。抗浮錨桿不同于一般的根底樁，有其本身的共同功能，與一般根底樁的差異在于：根底樁一般為抗壓樁，樁體接受修建荷載壓力，受力自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細跟著修建荷載的改變而改變；而抗浮樁則為抗拔樁體接受拉力，一般抗浮樁受力也是自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細跟著地下水位的改變而改變，但兩者受力機制恰好相反。

   抗浮錨桿是指反抗修建物向上位移的各種樁型的總稱,抗浮錨桿不同于一般的根底樁,有其本身的共同功能,抗浮樁為抗拔樁。