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鄭州區位優勢突出,鐵路港、公路港、航空港、出口加工區、保稅物流中心等大型物流基礎設施初具規模,物流企業集聚發展,輻射帶動作用明顯增強,制造業、商貿業發達,物流量增長較快,物流業發展空間巨大。

   1、經濟基礎。鄭州位于全國地理中心,腹地經濟基礎雄厚,消費需求巨大,具有良好的工業基礎,經濟增長速度快于武漢和西安,預計未來仍將保持年均13%以上的增長。

   2、物流行業發達程度。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進出口總量小,經濟對外依存度低,但未來受產業轉移、外商投資等因素影響,預計對外貿易額年均增速有可能保持在17%以上。

   3、貨運量。鄭州貨運量較大,近年來增長較快,預計未來年均增速將達到7%以上。

   4、基礎設施。我省等級公路及高速公路密度高于其他地區,鄭州是國家鐵路和公路干線網絡的重要樞紐,具有發展物流業務的良好條件。

   5、平均運輸成本。鄭州雖然沒有水運功能,但通過公路、鐵路和航空到達全國各地的平均運輸成本較低,具有明顯優勢。

   通過與武漢、重慶及西安等中西部主要城市對比,鄭州在發展中轉型物流指標方面的優勢比較明顯,有機會成為中西部地區的國際物流中心。

部物流服務區的物流設施主要分布在規劃建設中的鐵路北貨站周邊,對外交通主要依靠107國道、北四環和連霍高速。建設鐵路貨站、公路港等設施,重點發展農副食品、汽配物流,承擔本地配送以及倉儲服務功能。

主要任務

    加強規劃指導

   依據《中原城市群總體發展規劃綱要》、《鄭州市城市總體規劃(2008-2020)》和《鄭汴新區總體規劃》,參考羅蘭貝格、科爾尼兩公司的《鄭州國際物流中心戰略暨規劃布局報告》,2010年上半年完成國際物流園區、航空港物流園區的控制性詳細規劃編制工作,為全面推進鄭州國際物流中心建設提供規劃保障。盡快出臺財政、稅收、土地、價格收費等方面的具體優惠政策,為物流業發展營造良好環境。提高經營商戶組織化程度,積極發展新型交易方式,推進現有商品交易市場和物流園區的改造升級。

　(一)目標導向原則

　　以顧客滿意為企業經營的目標，要求企業物流資源整合必須緊扣顧客需求主題進行，強調以顧客為導向。以顧客為導向必須使企業各級人員都明確：企業生存和發展的理由是為顧客提供價值。顧客作為企業的重要“資產”，企業必須善待顧客。必須創建并維護良好的顧客關系。城市自身的配送中心布局要在考慮城市發展總體規劃和城市交通、配送效率等因素的基礎上科學合理安排。將客戶關系管理作為企業的長期發展戰略，努力培養顧客對企業的忠誠度，這是企業物流資源整合得以成功的重要前提。

　　(二)知識化戰略管理原則

　　這一原則，要求企業必須提高其運用物流知識進行戰略管理的能力。因為企業要想取得競爭的優勢，只有靠不斷的創新，而創新的源泉主要是企業擁有的知識及其對知識管理運用的能力。因此，企業要想整合物流資源，再造物流流程，必須開展全方位的基于物流知識的戰略管理，加大企業創新的廣度和深度，真正形成以知識化戰略管理為基礎的核心競爭能力。堅持引進戰略合作伙伴和提升現有業態兩手抓,運用現代物流理念、技術和方法,提高物流企業信息化、專業化、社會化程度和行業集中度,加快傳統物流向現代物流轉型,以先進業態推動物流企業加速成長。這是企業物流資源整合能否成功的關鍵。

　　(三)系統整體優化原則

　　這一原則就是：企業物流資源的整合要以實現企業物流系統的整體最優為目標，而不是系統內部的要素目標最優。因此，在實施這一原則并對企業物流資源進行整合時，需要確定一個系統邊界，以便于其整合運作的開展。更好以包含其上下游企業和內部所有物流資源的供應鏈物流系統，作為其系統邊界。中西部地區進出口貿易年均增長率將達12%~13%,高于東部地區4%~6%。

　　(四)規范化運作原則

　　這一原則指的是企業應按現代物流的要求，對物流整合的具體運作和物流作業流程再造進行規范，并確立科學合理的物流業績評價標準，并依此進行物流具體的運作組織和管理，以降低物流資源整合成本及損失，提高企業物流資源整合質量。現代物流需要對其所有的系統要素，圍繞物流成本和物流客戶服務之間的平衡進行系統優化。要想實現這一平衡，物流資源整合必須有完善的流程、作業規范體系和制度體系，這也是進行物流資源整合績效評價的依據和標準。以支持現代物流業跨越式發展為目標,按照人無我有、人有我優的原則,在土地、稅收、價格、財政扶持等方面制定實施優惠政策,助推鄭州現代物流業加速發展。

物流行業未來發展的“新空間”在哪里？

物流業作為傳統型的企業，在未來一定會向互聯網轉型，未來物流業的發展方向也一定是線上線下融合的趨勢。

1、互聯網企業和傳統企業的融合成為大趨勢。在互聯網發展的趨勢下，傳統物流企業向互聯網轉變，互聯網公司吸收傳統企業的線下優勢，各自發揮長處，相互融合，線上線下共同發展是未來物流發展的新風口。

2、O2O模式將成為互聯網 物流時代的新常態。O2O發展迅速且前景光明，像外賣O2O，生鮮O2O等的興起也帶動了物流行業的發展，在未來采取O2O布局的眾包模式和自建物流模式也會占據一定是份額。互聯網

中國物流與采購協會聯合會會長副會長蔡進現場分享了一下未來“互聯網 物流”的主要發展趨勢，主要從三個方面來講，

一，“互聯網 ”時代下的物流行業一定要學會融合發展，同時也需要包容開放和共享的精神，用互聯網思維來開創物流新格局，不可單純地互聯網 物流，要學會物流 其他行業；

二，供應鏈管理的發展也需要結合“互聯網 ”時代的風口，來實現革命性的進步；

三，創新發展，未來是數據的時代，傳統物流需要借助互聯網 新風口來實現數據資源的整合，提高整個行業的效率。

總體來看，物流行業本身是一個基礎行業，整個經濟社會的發展不能離開物流的支撐。電子商務的發展帶動了整個物流行業的興起，第三方物流平臺、傳統物流企業以及新興的物流O2O平臺都在積極參與市場。未來，在資本的推動下，物流行業將會加速轉型和改革，帶有互聯網基因的物流模式的發展更加被看好。國內物流業發展趨勢及特點目前,國內物流業發展趨勢與國際發展趨勢基本吻合,但也表現出一些新的特點。