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東風(fēng)天龍KL燃料電池牽引車

東風(fēng)商用車帶來了東風(fēng)天龍KL燃料電池牽引車。車輛搭載上燃動力氫燃料系統(tǒng)，安全性高、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，在零下30°的惡劣環(huán)境下也能順利啟動；大容積儲氫系統(tǒng)令車輛的續(xù)航里程達(dá)到了350公里，消除用戶的續(xù)航；此外，法士特變速器、東風(fēng)德納車橋、眾聯(lián)電機(jī)等配置的應(yīng)用令車輛的運(yùn)行更加。東風(fēng)天龍KL換電牽引車也是東風(fēng)商用車旗下極具代表性的新能源車型。車輛搭載的動力電池循環(huán)壽命可達(dá)3500次；360kW的電機(jī)系統(tǒng)搭配法士特6擋AMT變速器，大扭矩達(dá)到2400N.m；東風(fēng)德納車橋采用了輕量化設(shè)計(jì)，10萬公里長換油周期為用戶的運(yùn)營提供了更多保障。

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動機(jī)和車橋達(dá)到了10萬公里

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動機(jī)和車橋都達(dá)到了10萬公里長換油，變速箱達(dá)到了40萬公里長換油，整車的B10壽命更是達(dá)到了160萬公里，可靠性大幅提升。這樣的長里程保養(yǎng)節(jié)省了保養(yǎng)時間和花費(fèi)，更有助于降本增效。值得一提的是，東風(fēng)商用車為客戶提供了更加的物流解決方案，客戶可以根據(jù)行駛工況、運(yùn)營時長、自身訴求等不同需求進(jìn)行分組選裝，模塊化的運(yùn)作讓整車更加的適配客戶實(shí)際運(yùn)營情況。

中國重汽版黃河重卡赫然在列

2020年的重卡市場，中國重汽可謂是大贏家，銷量大漲113%，一舉奪得年度銷量。2021年，中國重汽當(dāng)然想保住自己銷量的位置。而推出更多具有競爭力的產(chǎn)品，肯定是重要舉措之一。2021年1月，在發(fā)布的第340批新車申報(bào)公示中，中國重汽版黃河重卡赫然在列。公告信息顯示，這款黃河牽引車的驅(qū)動形式為4×2，搭載中國重汽MT13發(fā)動機(jī)，高輸出480馬力。

天龍旗艦亮相時,一改大家對天龍車型的印象

2013年4月份，東風(fēng)商用車帶來了以全新的動力總成、全新研發(fā)的駕駛室還有全新的智能系統(tǒng)為、長途運(yùn)輸?shù)挠脩舻臇|風(fēng)天龍旗艦。在那個年份，解放的JH6、J7也都還沒亮相，而天龍旗艦正如其命名一樣，天龍旗艦就是東風(fēng)商用車重卡系列里的旗艦代表車型。天龍旗艦亮相時，一改大家對天龍車型的印象，純正的“國字臉”規(guī)規(guī)矩矩，車身圓潤的線條又充滿了一絲俏皮，時隔多年過去天龍旗艦的設(shè)計(jì)耐人尋味，至今覺得依然不過時。