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正常情況下，不對稱管制是用來限制運營商的，但中移動敏銳地注意到了4G產業鏈在往趨同的方向發展，但中移動居然能利用不對稱管制為自己在4G時代創造了巨大的優勢。這一操作是如此精彩，不得不令人擊節，而本次FDD牌照獲取的過程，可謂是同樣的橋段的重演。

中移動想擺脫3G時代被動的局面，策略就是推動監管層趕快發4G牌照。站在2013年的時間點，監管層要做這個決定并不容易，因為中國3G牌照發放僅僅過去4年，根據韋樂平的公開發言，運營商在建設3G網絡時的總的自由現金流為-3400億，也就是成本還沒有收回來，就要說服監管層中國要建4G，談何容易。但中移動自有辦法，想改變局面，得有一面大旗，中移動忽然發現，3G時代的燙手山芋，此刻卻有妙用。

作為移網立家的中國移動，另一個短板是4G缺乏低頻來實現廣覆蓋，而其競爭對手中國電信，正好擁有一張FDD 800M的全程全網。2016年7月，中國電信開始建設FDD 800M網絡，2017年上半年，FDD 800M實現全覆蓋。2017年7月-2018年2月，中國移動新增移網用戶數2810萬，中國電信新增移網用戶數2943萬，比中國移動多133萬！

6月28日消息（南山）綜合臺灣媒體報道，臺灣運營商2020年2月完成輪5G頻譜拍賣，正式進入5G時代，2020年7月份開始，中華電信，臺灣運營續開啟5G商用。

到本周，臺灣5G商用就屆滿一周年。新數據顯示，老大哥中華電信5G用戶已經破百萬，臺灣大截止5月底是70萬，遠傳電信接近80萬，臺灣之星超過20萬，加上亞太電信發展的用戶，臺灣5G用戶已經接近300萬，滲透率突破10%。

這一數據超預期。同時，臺灣運營商也公布了下半年5G發展計劃，中華電信目標年底200萬；臺灣大目標140萬；遠傳電信年底160萬，年底相比上半年翻倍增長。

5G方面，中華電信公布數字是8000個，遠傳電信公布數字是7000個。中華電信近期還宣布繼年初125.9億新臺幣采購諾基亞、愛立信5G設備后，將再度采購諾基亞5G設備23.9億新臺幣。同時，中華電信針對愛立信新一批5G設備的采購，也進入了議價程序。這意味著，下半年依然要大力度建設5G。

此外，臺灣通信業主管機構NCC表示，今年年底前將發放5G專網牌照，包括4.8GHz~4.9GHz頻段共100MHz頻寬，并開放電信運營商在內的企業和創業公司申請牌照。

NCC表示，中華電信、宏達電等公司已經向NCC提交在4.8GHz~4.9GHz頻段申請試驗網計劃，這批企業將有機會成為5G專網牌照的潛在申請者。與5G頻譜拍賣競爭激烈不同，5G專網頻譜不采取拍賣政策，僅收取頻率使用費。