新能源汽車副車架廠服務(wù)為先 包氏鑄造專業(yè)鋁鑄造廠

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)熔焊：箱體加工中應(yīng)用到的熔焊方法有TIG和MIG焊，TIG和MIG焊作為成熟的焊接技術(shù)，在箱體上應(yīng)用具有使用靈活、適用性強、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢，目前在箱體連接上已進行了較多的應(yīng)用。TIG焊接速度低，焊縫質(zhì)量好，適用于點固焊和復(fù)雜軌跡焊接，在箱體中一般應(yīng)用于邊框拼焊和邊梁小件焊接；MIG焊接速度高，熔透能力強，在箱體中一般應(yīng)用于邊框底板總成內(nèi)部整圈焊接。

塑性復(fù)合材料具有可重復(fù)使用、成本低、成型快等特點，是電池包箱體制造的理想材料。熱塑性復(fù)合材料的成型，如注塑成型、LFT-D在線模壓成型、GMT模壓成型等，均可用于電池包的成型。

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鋁合金殼體具有防爆性能。動力電池鋁殼蓋板上特別設(shè)有防爆裝置，在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓，以防止出現(xiàn)爆丨炸的現(xiàn)象。抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著優(yōu)丨秀的抗老化性能。經(jīng)過抗老化性能測試表明，使用地點不同，所處氣候帶不同，其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的蕞小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響。

動力電池系統(tǒng)周期性強制保養(yǎng)項目（需要拆卸動力電池，也需開蓋檢查）

1、 絕緣檢查（內(nèi)部）

目的：防止電池箱內(nèi)部短路；

方法: 將電池箱內(nèi)部高壓盒插頭打開，用絕緣測試儀測試總正、總負對地，阻值≥500Ω/V；（1000V）。

2、模組連接件檢查

目的：防止螺絲松動，造成故障；

方法：用絕緣扭力扳手緊固（標(biāo)準(zhǔn)扭矩為35N.M），檢查完成后，做好極柱絕緣。