瀘州礦用提升絞車廠家供應「特力重工」

礦用提升機絞車廠家解析液壓缸密封的改進措施

礦用提升機絞車廠家通過更換密封圈的材質，將盤形制動器液壓缸密封圈的材料改為氫化。通過對液壓膠管與鋼管、氫化與性能和用途在實際運用中的對比及試驗，以及根據不同季節選擇使用不同黏度的液壓油，收到了良好的效果，解決了長期存在的問題。可用于制造苛刻條件下使用的密封制品，適用于該礦的工作現場。經過半年的試驗對數據統計發現，盤形制動器密封圈的更換數量僅為以往的1/6.統計數據充分說明，通過對密封圈材質改變試驗，收到了良好的效果。盤形制動器漏油現象大大減少，液壓油及密封圈的消耗得到有效降低，設備檢修周期得到延長，保證了生產及設備的長周期穩定運行。

盤形制動器經過以上改造，故障率大大降低，設備運行平穩、可靠。通過對液壓膠管與鋼管、氫化與性能和用途在實際運用中的對比及試驗，以及根據不同季節選擇使用不同黏度的液壓油，收到了良好的效果，解決了長期存在的問題。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

礦用提升機絞車各種保護裝置

防過卷的裝置：當提升容器超過正常終端停車位置0.5m時，過卷保護裝置動作，切斷主電動機電源，并使保險閘動作，實現保險制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關，除在深度指示器上裝設外，在井巷內也要裝設，以起到雙重保護的作用。

防過速裝置：當絞車提升速度超過提升速度15%時，過速保護裝置就會自動起作用，切斷主電動機電源，并實現保險制動。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車都沒有過速保護裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護裝置。

限速保護裝置：對于提升速度超過3m/s的絞車，必須安裝設限速保護裝置，以保證提升容器到達終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。發生泄露的主要原因有：密封零件的破損和老化，油液加得太多使液面過高，油液溫度太高，元件損壞，配合間隙太大等。限速裝置有機械式和電氣式兩種，機械限速裝置結構較為復雜，靈敏度及準確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。

過負荷和欠電壓保護裝置：過負荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當電機或其他設備發生故障使電動機電流大于整定電流值時(一般為額定電流的3倍)，繼電器動作便能切斷電源，保證電氣設備安全，避免事故擴大。安裝工人在緊固制動盤與卷筒連接螺柱時，操作方式錯誤，沒有按照對稱、均勻和多次緊固的方式進行，造成制動盤變形。欠電壓保護裝置在電源開關柜內，當電源電壓向下波動超過規定值，使電源開關自動脫扣跳閘，并買現安全制動。

閘瓦過磨損保護裝置：制動閘閘瓦過磨損后，會降低制動閘的制動力矩，甚至會使絞車制動失靈。此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關，其常閉觸點串接于絞車安全回路中，當閘瓦磨損間隙超限時，則常閉觸點斷開，安全回路斷電，絞車實現安全制動。

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礦用提升機絞車液壓站設備常見的故障及其成因

牽引力不足故障。

液壓系統牽引力太小的主要原因是主油路壓力低。外泄露不僅會造成液壓油損失，環境污染，更嚴重的可以造成設備磨損。應檢查是否漏油，如漏油則擰緊接頭更換密封件或管件;主泵或馬達泄漏過大，可更換馬達或主泵;如果是冷卻不良產生的油溫過高，可調整冷卻水量和水壓至額定值;若是安全閥調定值低，可重新調定;若補油量不足，則可能是輔助泵泄漏量大，需更換新的輔助泵。
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礦井提升機直流調速電控原理

礦井提升機的工藝要求提升電動機必須能正反轉。筒克上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據自己的實際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對鋼絲繩有較大的范圍。因此，全數字直流電控可以設計成磁場反向，也可以設計成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及，價格不斷下降，加上電樞反向比磁場反向在快速性，對電動機的影響，復雜性占有優勢，因此，礦井提升機直流傳動有都將主回路設計成電樞可逆的趨勢。

技術性能：

1、 直流傳動屬無級調速，全數字調速精度高，一般<1%。

2、 具有多種故障自檢保護功能，運行安全可靠。

3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。

4、 參數的設備可通過菜單來設定。

5、 全數字直流調節系統電流環，速度環的參當選可通過系統的自優化完成。

6、 對主回路串、并聯12肪動可減少高次諧波和無功沖擊。

7、 控制系統采用PLC控制并與全數字直流調速系統、上位機等訓件組成網絡，使各部分的信號傳遞更方便、準確。

8、 完善的提升系統的后備保護，使提升機運行更加安全可靠。

9、 先進的數字深度指示功能，帶有精、精針顯示，精度達±1cm。

10、上位機的應用使PLC軟件的編制，修改更加方便;畫面的應用，使管理人員對系統運行狀況一目了然。

11、遠程服務系統的應用可使用戶解決后顧之憂。

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