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錨桿支護是一種結構簡單的主動支護。它具有成本低，使用方便控制圍巖變形效果好等特點。

隧道錨桿的作用主要是加固巖土體，控制變形，防止坍塌。從原理來說，主要有幾種：

1、錨桿懸吊作用:錨桿穿過軟弱、松動、不穩定的巖土體，錨固在深盡穩定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

2、擠壓加固作用:錨桿受力后，在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿片適當的方式排列，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。

3、組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強度大為提高，從而增強了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償

同時，左旋錨桿非常適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過灌漿可對鉆孔周圍巖土擾動部分進行有效加固，擴大錨固體直徑，如遇到鉆進過程中有少量滲水，也可通過用高壓風向已成孔內吹水泥干粉的方法。在鉆孔周圍形成臨時護壁減少塌孔。目前錨桿(包括土釘)和預應力錨索多為工地現場加工制作，其制作方法和工藝直接影響其質量，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償灌漿一施加預應力一固定和端部處理。預應力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預應力需要專門的設備，施工質量差異較大，而左旋錨桿成套產品為工廠化生產，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預應力只需擰緊螺栓便可提高承載力，質量可靠，提高工效。

操作簡便，價格低。結構合理，預緊力大，能夠自動調整受力方向，增大對圍巖的約束力，能實現機械化快速安裝。設有預應力墊片，易于控制安裝質量。組合中空錨桿在公路、鐵路和隧道支護中發揮著重要作用，其主要用途如下：徑向加固：空心錨桿代替傳統砂漿錨桿用于徑向加固，空心注漿錨桿可以完全解決傳統砂漿錨桿施工過程中灌漿不充分、無法實現壓漿等諸多缺陷，以保證工程質量。