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    發布時間:2020-09-15 19:32  

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    軸承零件在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍,有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形,但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。


    極限轉速的修正 負荷條件C/P<13(即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8%左右),或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25%時,要用下式對極限轉速進行修正。 na=f1*f2*n 這里na:修正后的極限轉速,rpm f1:與負荷條件有關的修正系數f2:與合成負荷有關的修正系數 n :一般負荷條件下的極限轉速,rpm(參照軸承尺寸表) C :基本額定動負荷,N{kgf} P :當量動負荷,N{kgf} Fr:徑向負荷,N{kgf} Fa:軸向負荷,N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉速 帶接觸式密封圈(RS型)球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制,允許線速度取決于密封圈的橡膠材質。


    軸承運動一段時間后,振動和噪聲維持一定水平,頻譜非常單一,僅出現一、二倍頻。出現三倍工頻以上頻譜,軸承狀態非常穩定,進入穩定工作期。

      繼續運行后進入使用后期,軸承振動和噪聲開始增大,有時出現異音,但振動增大的變化較緩慢,此時,軸承峭度值開始突然達到一定數值。我們認為,此時軸承即表現為初期故障。

      這時,就要求對該軸承進行嚴密監測,密切注意其變化。此后,軸承峭度值又開始快速下降,并接近正常值,而振動和噪聲開始顯著增大,其增大幅度開始加快,當振動超過振動標準時(如ISO2372標準),其軸承峭度值也開始快速增大,當既超過振動標準,而峭度值也超過正常值(可用峭度相對標準)時,我們認為軸承已進入晚期故障產,需及時檢修設備,更換滾動軸承。


    采用測聲器對運轉中的軸承的滾動聲的大小及音質進行檢查,軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會發出異常音和不規則音,用測聲器能夠分辨。

    利用聽覺來辨識不規則的運轉是一種很普通的方法。例如:藉助電子式來查覺某一零件的不正常噪常是有經驗操作員使用的方法。

    軸承若處于良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音,吱吱音及其它不規則的聲音,經常表示軸承處于不良的連轉狀況。



    尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會引起振動,并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲痕也會產生噪音,此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。


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