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空氣預熱器腐蝕積灰問題探討

空氣預熱器作為電站鍋爐的重要設備，目前存在的主要問題是空預器易發生腐蝕和堵灰現象，這主要是由于傳統的煙氣低溫腐蝕和氨逃逸帶來的腐蝕的影響。針對 2 種不同的影響因素，需要采取不同的解決措施。在分析空預器堵塞原因的基礎上，綜述了近年來我國為解決空預器堵塞而采取的相關措施，如優化暖風器設計、采用堿性吸收劑控制 SO3的技術、空氣預熱器的改造等。

煙氣低溫腐蝕

煙氣低溫腐蝕是指當鍋爐的排煙溫度低于煙氣的酸時，在鍋爐的低溫受熱面上會凝結煙氣中的水蒸氣和硫酸蒸氣，凝結的水蒸氣和硫酸蒸氣與傳熱管壁的金屬材質發生化學反應，生成金屬硫酸鹽，導致管壁處腐蝕，隨著反應時間的延長，管壁處發生積灰，積灰導致傳熱管的傳熱性能減弱，受熱面壁溫因此降低。

控制鍋爐煙氣低溫腐蝕從理論上來說就是控制鍋爐低溫受熱面的金屬壁溫要高于煙氣的溫度，煙氣的溫度一般低于 75 ℃。從電廠的實際運行結果看，鍋爐空預器的冷端壁溫只要高于 75 ℃，就能夠避免發生煙氣低溫腐蝕。而在冬季工況和機組低負荷工況的情況下，鍋爐低溫受熱面的金屬壁溫較正常工況下有所下降，需要采取有效的設計措施以防止發生結露現象，才能避免發生低溫腐蝕現象。通常采取的措施是增加暖風器設計，在冬季工況下，通過暖風器換熱將鍋爐進風溫度提高到 20℃；在機組低負荷工況下，也可通過暖風器換熱將鍋爐進風溫度提高到適當溫度。以防止煙氣的低溫腐蝕，同時增加了煙氣余熱利用率。

合成氨工業中上、下行煤氣的余熱回收

根據我國工業發展的特殊情況，我國的合成氨工業從生產規模上可分為小合成氨、中合成氨和大合成氨生產。生產的原料路線有煤、油及。由于原料路線不同因而生產工藝路線及采用的設備也不盡相同。針對不同工藝路線設計的特點，熱管技術在合成氨工業生產中有以下幾種應用類型。

①回收低溫余熱預熱助燃空氣，或生產低壓蒸汽作為生產原料；②回收高溫余熱生產中壓蒸汽作為原料蒸汽的補充，或生產高壓蒸汽作為生產的動力源；③控制固定床催化反應器的化學反應溫度，使其向反應溫度曲線無限逼近，從而提高CO變換反應器的CO變換率及合成氨塔內氨的合成率。

以上三種類型在不同的生產規模及不同的原料工藝路線中應用的方式及設計思路均不同，必須針對不同的實際條件采用不同的結構設計才能收到良好的效果。