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防腐枕木有哪些防腐處理方法

涂抹法：即將防腐劑涂刷或噴涂于木材表面，依靠溶液的擴(kuò)散作用，逐漸滲透到木材內(nèi)部，故稱為防腐枕。

末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。

浸漬法：將木料放入防腐劑中加熱幾小時(shí)，取出來(lái)冷卻，或快速取出，再放入冷水中浸泡幾小時(shí)，即zy12。

采用化學(xué)方法對(duì)木素枕木進(jìn)行處理，將木素浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過(guò)高溫高壓處理，木素吸飽了防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水因此木素經(jīng)防腐處理后不怕水。防腐蝕枕木的材料現(xiàn)在在鐵路上使用更多的是強(qiáng)度更高、更耐用的樟子松木和落葉松木，作為制作枕木的木材，木枕具有韌性，比其他軌枕更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量。

防腐枕木平臺(tái)鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長(zhǎng)木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時(shí)，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再?zèng)Q定縫隙大小，木材含水率超過(guò)30％時(shí)不應(yīng)超過(guò)0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

防腐枕木竟然也需要防腐？

防腐枕的防腐方法可分為機(jī)械壓力處理法和無(wú)壓處理法兩種：

防腐枕木采用化學(xué)方法處理，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合物中，經(jīng)過(guò)高溫高壓，木料吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水，因此防腐枕木不怕水，防腐方法必須有完善的工廠設(shè)備。

經(jīng)化學(xué)處理的防腐枕木，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過(guò)高溫高壓，木料吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水區(qū)域因此防腐處理的枕木也不怕水。

防腐枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性好，道岔枕木扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，敷設(shè)維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴摩擦系數(shù)大，木枕具有韌蝕作用，比其他軌枕更能吸收列車運(yùn)行中重量，不易斷裂，防腐枕木缺點(diǎn)是使用壽命短，耗材量大，木枕易腐爛，原因多來(lái)自于蟲(chóng)害、環(huán)境、氣候等因素，而道釘在木枕上的孔洞由于使用時(shí)間長(zhǎng)，容易松動(dòng)，所以一般的防腐枕木的壽命只有十幾年。

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部件

油浸枕木又稱防腐枕木、油浸式油枕。采用素枕浸泡在防腐油中經(jīng)高溫高壓處理而成，木枕經(jīng)防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環(huán)保從我做起。油浸式枕木絕大多數(shù)為松木加工而成，也有柳木、榆木、硬雜木，但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少使用，現(xiàn)在的木枕都是由松木加工而成，原木全部從俄羅斯、朝鮮、美國(guó)等國(guó)家進(jìn)口，松木密度大，柔韌性強(qiáng)，制成的木枕四面見(jiàn)方，呈直線，松木以輻射松、落葉松、花旗松為主，彈性好，油浸式效果好。

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部分.其作用在于引導(dǎo)車輛車輪向前，承受車輪的巨大壓力，并將其傳遞給軌枕。

防腐枕木需要為車輪提供連續(xù)、平順和低阻力的滾動(dòng)表面。

鋼軌也可以作為電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段的軌道電路之用。

防腐枕木的截面形狀采用具有良好抗彎性能的工字形截面，由軌頭、軌腰和軌底三部分組成，為了使防腐枕木能更好地承受來(lái)自各個(gè)方面的力，保證必要的強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)具有足夠的高度，其首、底部應(yīng)有足夠的面積和高度，腰部和底部不宜過(guò)薄。