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4.1.3 交流電動機繞組未換新者內場應作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓

試驗驗收。

4.1.4 直流電動機、發電機繞組未換新者內場僅作負載發熱試驗。如電樞繞組換新者

則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者則對換新的繞組

做耐壓試驗。

4.3.2.4 軸承的允許溫度  滑動軸承不超過80℃滾動軸承不超過95℃。

4.3.2.5 火花等級  直流電機從空載到額定負載的所有情況下其火花等級應不超過 1

1/4級在短時過電流或短時過轉矩時其火花等級應不超過1 1/2 級。交流換向器電

機及短時定額和斷續定額的直流電機從空載到額定負載的所有情況下其火花等級應不

超過1 1/2 級。

火花等級的區分參見表

一、變頻調速與液力偶合器調速的工作原理

 液力偶合器是通過控制工作腔內工作油液的動量矩變化，來傳遞電動性能量并改變輸出轉速的，電動機通過液力偶合器的輸進軸拖動其主動工作輪，對工作油進行加速，被加速的工作油再帶動液力偶合器的從動工作渦輪，把能量傳遞到輸出軸和負載，這樣，可以通過控制工作腔內參與能量傳遞的工作油多少來控制輸出軸的力矩，達到控制負載的轉速的目地。5由于電機結構、參數等原因工廠沒有條件作內場通電試驗時應征得有關部門同意后可免做部分項目待實船安裝后按外場試驗驗收。因此液力偶合器也可以實現負載轉速無級調節。

            如采用液力偶合器調速，則電動機轉軸連接到液力偶合器，而負載連接到液力偶合器，電動機仍由電網供電，電動機仍全速運行。

4、調節及控制特性

   液力偶合器依靠調節工作腔油量大小改變輸出轉速，因此響應慢，可能跟不上控制的需要，而變頻調速的頻率改變速度相當快，完全可以以系統答應的高速度進行調節。山東山博電機集團有限公司專變頻用電機生產廠家，為您提供變頻電機知識概述:起動對電動機和電網的沖擊相當大，對電動機來說，造成轉子鼠籠斷條和定子繞組開焊，據統計，約15%的電動機故障由直接起動引起。液力偶合器的速度調節精度較低，而變頻調速屬于數字式控制，其穩頻精度達到0.1%以上，因此可以實現確控制。

        5、投資及回報

   目前，液力偶合器初期投資比變頻調速低，但變頻調速節能效果及其它方面均明顯優于液力偶合器，從前面的例子可知，1000KW 電動機，應用變頻調速比應用液力偶合器每年多節電138 萬度，假如變頻調速需多投資60 萬元，則1 年多即可收回。可以采用各種方法實現,有自動進行的方法、選擇V/f模式或調整電位器等方法。以后的運行情況是：變頻調速比液力偶合器每年節省數十萬元的開支，因此總體投資回報效果更佳。