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    發布時間:2020-12-10 07:25  

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    8. 停車場

    停車場是停車和旅客上下車的場所,有停車區域及車道兩部分,車道與匝道等的連接路相接,將汽車導入停車區域的同時,并留有停車時掉頭或倒車所必須的場地。連接路根據為之服務的公路標準和所在地區,按互通式立體交叉及設置休息設施的匝道或按平面交叉部分的設計標準設計。養護維修70CM~45CM的各種顏色路椎應使用在學校及各大酒店車輛出入口45CM的熒光紅色路椎應使用在大型地面停車場(室外停車場)45CM的黃色路椎應使用在地下停車場(室內停車場)45~30CM藍色路椎應使用在學校和其他公共體育場所。

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    (一)客體要件本罪的客體是交通運輸安全,破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。

    所謂正在使用中的交通設施,是指交通設施已經交付使用或者處于正在使在這些交通設施上行駛或者要根據其打出的信號指示行駛,也就是說,這些交通設施與交通運輸安全有著直接聯系,如果對這些交通設施進行破壞,就會直接造成火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險,危害公共安全。反之,破壞那些雖然也是交通設施,但不直接關系交通運輸安全的交通設施,則不構成破壞交通設施罪。如破壞火車站的候車室、長途汽車站的貨倉、機場的候機室等,因其不直接關系行車、行船、飛行的安全,故不能成為本罪的對象。連接路根據為之服務的公路標準和所在地區,按互通式立體交叉及設置休息設施的匝道或按平面交叉部分的設計標準設計。

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    這些交通設備必須是正在使用的,因為只有破壞正在使用的交通設備才可能危害交通運輸安全。如果破壞的是正在修筑的或者已經廢棄的交通設施,不應定本罪。破壞交通設備的方法多種多樣。如炸毀鐵軌、橋梁任何一種后果,都構成破壞交通設施罪。如果行為人的某種行為不足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險的,則不構成本罪。實踐中,我們通常從以下兩個方面考察某種行為是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險:一是從破壞的方法看。

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