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【太原億陽照明有限公司】為您介紹：有關太陽能路燈的相關知識

調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；同時接上太陽板連接線，燈熄；再仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

1、蓄電池置于防水箱內時須輕拿輕放，防止砸壞防水箱；

2、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；

3、蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；

4、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。

太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。電池組件通常都有標準的MC接頭跟一米長的線纜，在接線盒里有三個二極管，有效的降低了在太陽能電池組件內部系統使用功率的損失。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。

因為，我們通過太陽能發電，太陽能是一種新能源，而且這種新能源用不完，這對我們在某種程度上長期依賴能源發電的枷鎖打開了，再者就是通過太陽能發電還能夠進行儲蓄能量，這樣就避免我們在停電之后沒有電用了，所以說通過運用太陽能發電是一種非常不錯的舉措

一般常規的太陽能路燈配置是30W電源，90W光伏板，80AH蓄電池，平均每天亮8個小時，備電3—5天的話，整套下來是一千五左右，包括有燈桿、電源、光伏板、蓄電池、控制器、地埋箱、電纜以及基礎的預埋件等，家用的價格比較低，農村、城市道路的太陽能路燈價格要高一些。3、蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管。