節能螺桿式空壓機性價比出眾

空壓機高溫是空壓機使用過程中較常見的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動式空壓機，在炎熱的夏季更加重了這一問題發生的概率。一般來說造成螺桿空壓機高溫有以下一些原因：

一、環境溫度過高對螺桿空壓機造成高溫這個主要從二個方面來影響空壓機。A:溫度越高，空氣越是稀薄（就好象空壓機在高原地區效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態，帶更多負載，造成空壓機產生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。B:一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度（30-40度），在設計運行環境溫度下運行空壓機一般蕞高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高于設計運行環境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

二、空壓機系統缺油。可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油

三、油停止閥（斷油閥）工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，（atlascopco機器為機械式開啟閥）以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

比如，在常用柴油發電機組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合要求的零部件要進行調整或更換。

而實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。

實驗室用的空壓機該怎么選擇？

一、選用靜音空壓機

一般凈化實驗室用空壓機噪音控制在60分貝左右，但為了保證工作人員擁有相對安靜的工作環境，建議選擇50分貝左右的空壓機。

二、工作安全，操作簡便

凈化實驗室用空壓機在安全上必須達到要求，要通過國家相關認證，ISO9001、壓力容器證以及國際上通用CE認證等。人性化的操作，能大大節省用戶的時間。

空壓機每次工作都要把儲氣罐的氣壓放到零氣壓后才能啟動工作，否則不能啟動。通電時可看到機頭轉得很慢，有嗡嗡響聲，電流也大：

導致此類故障的原因很可能是單向閥堵住了。無油空壓機的單向閥安裝在空壓機出氣管及儲氣罐 之間，主要作用就是讓機頭打出的氣體只能進氣罐而氣罐的氣體不能出來，其內部是一彈簧和一膠片 。如臟東西卡住膠片，就造成反向漏氣，那么機頭二次啟動就會給高壓壓住不能啟動。解決方法是用 板手將單向閥后的閥蓋打開請洗后原樣裝回即可。