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    甘肅1級數(shù)顯軌距尺型號服務(wù)介紹「海特測控」

    發(fā)布時(shí)間:2021-10-20 02:42  

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    海特測控?cái)?shù)顯軌距尺通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號處理等技術(shù),位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù),傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù),經(jīng)過計(jì)算后,通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。



    數(shù)顯軌距尺測量過程中無需調(diào)節(jié),換算,補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳎_保測量速度快。測量數(shù)據(jù)由OLED數(shù)字顯示;可存儲(chǔ)測量數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢和打印;具備自校準(zhǔn)功能 ;可以通過定期校準(zhǔn)測量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償,而無需更換機(jī)械部件等。

    使用時(shí),拉動(dòng)傳動(dòng)握把,將數(shù)顯軌距尺的兩端置于鐵軌上,側(cè)頭置于軌內(nèi),放開把手,這時(shí),顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值,第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數(shù)1435,然后軌距尺不動(dòng),向上輕提活動(dòng)手柄,中煤集團(tuán)使活動(dòng)端測塊貼靠護(hù)軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動(dòng)手柄,(此時(shí)固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護(hù)背距離1348。如果想測量查照、護(hù)背,則可以按下左鍵或右鍵進(jìn)行切換。無繁瑣的按鍵操作,操作簡單,使用方便,測量速度快,且安全可靠。



      隨著高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展,越來越多的先進(jìn)計(jì)量檢測設(shè)備應(yīng)用到現(xiàn)場實(shí)際工作中,數(shù)顯軌距尺就是其中之一。節(jié)電功能:而且五分鐘內(nèi)無任何操作,進(jìn)入節(jié)電狀態(tài),此后五分鐘內(nèi)無操作,自動(dòng)關(guān)機(jī)。2008年,實(shí)施修訂的JJG219-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》后,全路開展對數(shù)顯軌距尺的檢定。JJG219-2008針對數(shù)顯軌距尺,詳細(xì)制定了相關(guān)的計(jì)量性能要求以及檢定方法,但在實(shí)際檢定工作中,仍有許多值得注意的問題。



     l、分辨力問題

     JJG 219-2008要求,l級數(shù)顯軌距尺軌距的分辨力不大于O.Olmm,水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。數(shù)顯軌距尺是通過傳感器把實(shí)際的物理量通過AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),通過液晶顯示屏顯示出線路的軌距和水平(超高)數(shù)值的計(jì)量器具。數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。所以,傳感器分辨率的大小直接影響到數(shù)顯軌距尺的分辨力。傳感器的分辨率則是指數(shù)字量變化一個(gè)小值時(shí)模擬信號的變化量,定義為滿刻度與2n的比值,通常以數(shù)字信號位數(shù)來表示。以量程為100mm的傳感器為例,要達(dá)到O.Olmm的分辨力,其數(shù)字信號位數(shù)為100/2n≤0.01,n≥13。即傳感器數(shù)字信號位數(shù)應(yīng)至少為13位。傳感器位數(shù)越多,造價(jià)就越高。

     實(shí)際檢定過程中發(fā)現(xiàn),有的數(shù)顯軌距尺的分辨力并不能滿足規(guī)程要求,只是表面上顯示了小數(shù)點(diǎn)后第2位的數(shù)值,其準(zhǔn)確度達(dá)不到0.01mm。而螺旋道尺是在擺放完道尺后,通過調(diào)節(jié)螺旋尺盤,將水平氣泡居中,然后讀取尺盤值得到的。為此,將數(shù)顯軌距尺放在I級軌距尺檢定器上,在軌距尺軌距測量范圍內(nèi)任意測量點(diǎn)上,旋緊檢定器活動(dòng)測塊的緊固旋鈕,然后轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)旋鈕,發(fā)現(xiàn)在檢定器示值變化O.07 mm甚至更多時(shí),數(shù)顯軌距尺顯示的示值才變化O.Olmm。這種現(xiàn)象說明,該數(shù)顯軌距尺的分辨力沒有達(dá)到小于等于O.Ol mm的要求,即軌距尺傳感器的數(shù)字信號位數(shù)不夠,它只是通過軟件控制顯示了小數(shù)點(diǎn)后2位的數(shù)值,而該值存在著±O.07 mm的誤差。此問題在常規(guī)檢定時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。



    數(shù)顯軌距尺對比機(jī)械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便



    精度高:前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。軌距尺是鐵路施工、養(yǎng)路必備工具,可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標(biāo)進(jìn)行有效數(shù)據(jù)測量。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強(qiáng),符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,很好解決了數(shù)據(jù)漂移,重復(fù)測量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。



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