移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)束了

“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)束了。”2016年接近尾聲時(shí)，李彥宏在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)丟下的這么一句話，讓互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者陷入恐慌與思考。

人口紅利、流量紅利和超高速增長的終結(jié)是李彥宏下結(jié)論的依據(jù)，百度成立時(shí)中國網(wǎng)民總數(shù)還不到1000萬，現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字攀升到7億，再想翻倍幾無可能。甚至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口再產(chǎn)生獨(dú)角獸公司都非常困難。

跟李彥宏持類似觀點(diǎn)的還有馬化騰。2013年，有記者問馬化騰，騰訊是否已經(jīng)拿到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)船票？當(dāng)時(shí)，幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在焦心上船的事，唯恐在從PC向移動(dòng)遷移的過程中被拋棄。雖然彼時(shí)微信勢(shì)頭已經(jīng)不可阻擋，但馬化騰仍然謹(jǐn)慎地回答，他們只拿到了一張站票。這不是他的客氣話，而是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代流量為王的法則失靈，一切秩序都在重新建立的過程中。百度、360等在PC時(shí)代手握巨大的流量可以稱王，但因?yàn)橐苿?dòng)端沒有爆款產(chǎn)品一度迷失。

三年后，再提船票之事，馬化騰的態(tài)度是，“還沒等我們坐下來船已經(jīng)到岸，要上新大陸了。”以人工智能為代表的黑科技才是真正的未來。

但仍然有企業(yè)家對(duì)李彥宏“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終結(jié)”的說法不完全認(rèn)同。今日頭條創(chuàng)始人張一鳴說，“就新技術(shù)、信息處理、通信這個(gè)角度來說，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最活躍的時(shí)候一小波浪潮可能過去了，但是隨著連接密度增大、信息傳輸、吞吐量增大之后，還會(huì)有質(zhì)變，應(yīng)該還有機(jī)會(huì)。”

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興關(guān)于“上半場(chǎng)與下半場(chǎng)”的理論，一定程度也解釋了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的變遷。他喜歡用一半一半的思考方式劃分邊界，而且很多問題可以用A乘B來解釋。“例如用戶數(shù)乘以每個(gè)用戶平均時(shí)長，那是總花費(fèi)的時(shí)長，或者用戶數(shù)乘以每個(gè)用戶創(chuàng)造的價(jià)值，是總價(jià)值。”可能移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)早期A與B都在漲，甚至翻倍，但是后來可能其中一個(gè)停止增長，甚至下降。大家公認(rèn)的中國網(wǎng)民數(shù)增長基本已經(jīng)飽和，很難再滾雪球般地暴漲。