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    發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 12:56  

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    視頻作者:河南豫捷機(jī)械設(shè)備有限公司









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    a、 非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。

    b、 需要進(jìn)入升降臺(tái)工作平臺(tái)下面檢修時(shí),必須吊住升降臺(tái)工作平臺(tái)。以防升降臺(tái)突然下降,造成人員傷亡;

    c、非專業(yè)人員不得任意調(diào)整溢流閥,液壓系統(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作時(shí),任意調(diào)整溢流閥后,可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)人、機(jī)、物都會(huì)有不必要的損傷;

    d、卸液壓系統(tǒng)任何部位之前,必須首先卸壓,以免壓力油噴出,工作臺(tái)突然下滑;

    e、相應(yīng)運(yùn)動(dòng)部件間均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)軸承使用壽命;

    f、檢查液壓油的油質(zhì)和油位。升降臺(tái)全程升起。在這位置時(shí),液壓油面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓機(jī)是否變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物,如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)更換120#液壓油。

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    從油泵吸油,推動(dòng)油缸中的活塞,頂升交叉臂架垂直上升,下降時(shí),壓力油在限速閥和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下,通過(guò)電磁閥流回油箱。

    油缸過(guò)載時(shí),油泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥(安全閥)直接流回油箱。為了防止油管發(fā)生失控下降事故,每個(gè)油缸進(jìn)油(兼作回油)的管路上,設(shè)有單向限速閥,即使在油管的情況下,也能保證以正常的下降速度下降。

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    在操作前應(yīng)檢查空中有無(wú)障礙及高壓線,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線保持安全距離,不得越過(guò)。

    各按鈕是否有效;輸油管等有否漏油現(xiàn)象;臂架上各交叉點(diǎn)螺母是否緊固。

    特點(diǎn)1、整機(jī)重量輕,機(jī)動(dòng)性好,適合單人操作;2、的桅柱間導(dǎo)輪裝置,升降平穩(wěn)自如;

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    剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)是火爆異常,供不應(yīng)求,從側(cè)面可以看出,現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求,然而作為購(gòu)買者如何在林立的公司商品選擇好的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)成為當(dāng)今重要話題。在剪叉式升降平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。

    剪叉式升降平臺(tái)在使用過(guò)程中不得任意改變運(yùn)行方向,不得忽開(kāi)忽停;

    剪叉式升降平臺(tái)操作人員,必須提前檢查電氣線路及機(jī)械設(shè)備是否合規(guī),電路控制是否正常,油位是否正常,油管是否正常,剪叉式升降平臺(tái)的工作范圍內(nèi),不能有妨礙剪叉式升降平臺(tái)的障礙物。

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