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發布時間：2020-08-09 10:08
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?文字描述與本次供應產品無關，請來電。超高壓電纜固定夾
文字描述與本次供應產品無關，請來電。
兆歐表“L”端引線和“E”端引線應具有可靠的絕緣。
測量前后均應對電纜充分放電，時間約2－3分鐘。
若用手搖式兆歐表，未斷開高壓引線前，不得停止搖動手柄。
電纜不接試驗設備的另一端應派人看守，不準人靠近與接觸。
如果電纜接頭表面泄漏電流較大，可采用屏蔽措施，屏蔽線接于兆歐表“G”端。
1.5主絕緣絕緣電阻值要求
交接：耐壓試驗前后進行，絕緣電阻無明顯變化。
預試：大于1000MΩ
電纜主絕緣絕緣電阻值參考標準
注：表中所列數值均為換算到長度為1km時的絕緣電阻值。
換算公式R換算＝ R測量/L，L為被測電纜長度。
當電纜長度不足1km時，不需換算。
2. 電纜主絕緣耐壓試驗
2.1耐壓試驗類型
電纜耐壓試驗分直流耐壓試驗與交流耐壓試驗。
直流耐壓試驗適用于紙絕緣電纜，橡塑絕緣電力電纜適用于交流耐壓試驗。我們常規用的電纜為交流聚乙烯絕緣電纜（橡塑絕緣電力電纜），所以我們下面只介紹交流耐壓試驗。
2.2耐壓試驗接線圖
耐壓試驗接線圖
2.3耐壓標準
對110kV及以上電纜而言，推薦使用頻率為20hz～ 300Hz諧振耐壓試驗。交接時交流耐壓標準如下表：
對110kV及以上電纜而言，推薦使用頻率為20hz～ 300Hz諧振耐壓試驗。預試時交流耐壓標準如下表：
施工要點
電纜輸送機與滑車搭配使用，根據電纜的型號、規格選取電纜輸送機與滑車。
一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機，每隔3～4米放置1個滑車。
在隧道內拐彎、上下坡等地方應額外增補電纜輸送機，并加設專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設地點，應該根據具體情況增加電纜輸送機。
全部機具布置完畢后，試運轉應無問題。
電纜盤處設1～2名有豐富經驗人員負責施工，檢查外觀有無破損，并協助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。
電纜盤應配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉動，有效的防止電纜受損傷。
敷設過程中，局部電纜出現余度過大情況，應立即停車處理后方可繼續敷設，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。
電纜敷設的速度要求6m/min。
電纜線路的裕度按照設計要求預留。
電纜敷設后，應根據設計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設應按照設計規定的蛇形節距和幅度進行固定。
監理要點
設計要點
（1）隧道轉彎處及三通井、四通井應滿足電纜轉彎半徑要求。
（2）迎水面鋼筋保護層厚度應為50mm。
（3）主筋宜采用HRB335；構造筋宜采用HPB300。
（4）圖紙中應注明鋼筋量。
（1）模板與混凝土接觸表面應涂抹脫模劑；不得沾污鋼筋和混凝土。
（2）在澆筑混凝土之前，模板內部應清潔干凈無任何雜質，應充分濕潤模板但不應積水。
（3）模板采取必要的加固措施，提高模板的整體剛度。模板接縫處用海綿條填實，防止漏漿。
（4）綁扎的鐵絲頭應向內彎。
（5）鋼筋的交叉點可每隔一根相互成梅花式扎牢，但在周邊的交叉點，每處都應綁扎。
（6）箍筋轉角與鋼筋的交叉點均應扎牢，箍筋的末端應向內彎。
（7）在底板和側墻設置混凝土墊塊或塑料圈，保證保護層的厚度。
（8）底板鋼筋綁扎完成后，防止踩踏變形。
（1）檢查模板平整度、表面清潔的程度。
（2）檢查模板尺寸、規格。
（3）保證模板的垂直、水平度，兩塊模板之間拼接縫隙、相鄰模板面的高低差≤2.0mm。
（4）安裝牢固、支撐嚴密。
（5）檢查鋼筋原材質量、加工應符合設計圖紙要求。
（6）檢查鋼筋綁扎應均勻、可靠，應按照圖紙要求綁扎，檢查鋼筋的級別、種類、型號是否符合設計要求，檢查鋼筋的位置、間距、排拒、搭接長度、保護層厚度、預埋件位置。非接地端金屬護層上蕞高鳡應電壓為蕞長長度那一段電纜金屬護層上鳡應的電壓。受力鋼筋成型長度允許偏差 5，-10mm，箍筋尺寸允許偏差0，-3mm，受力鋼筋間距允許偏差±10mm，排拒允許偏差±5mm，保護層厚度允許偏差0～ 3mm，預埋件中心線位置允許偏差±3mm，水平高差0～ 3mm，綁扎箍筋間距允許偏差±15mm。
優點: -完善的質量保證體系,確保每個產品出廠之質量
-根據電纜尺寸度身定作應力錐保證長期運行可靠性
-根據電纜尺寸度身定作硅橡膠密封圈保證可靠的油封
-可提供螺栓式出線桿以方便高空施工
-快速填充絕緣油, 節省施工時間
-完備的專用工具選擇, 保證安裝效率 -比瓷套式重量輕
-運輸中不易被損壞
-抗震性和防爆性好
-在地震多發地區使用安全
-抗閃烙性好
-抗紫外線性好
技術規范:
系統(Um) (kV): 123 145 170
爬電比距(mm/kV): 20 – 40
閃烙距離 (mm): 1200 1330 1630
大約重量(kg) approx.(包括絕緣油): 78 88 96
