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    發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 18:01  

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    鉛酸蓄電池沒有記憶,至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池常“虧電”,電池極板極易受傷,現(xiàn)實(shí)中高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流(啟動(dòng)電流)拉傷所致(電摩尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理損傷,這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。



    電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵,汽車動(dòng)力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個(gè)要求上。氫鎳電池單位重量儲(chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍,其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍,正在大力攻關(guān)讓它降下來。

    我國大城市的大氣污染已不能忽視,汽車排放是主要污染源之一,我國已有16個(gè)城市被列入全球大氣污染嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車,我國汽車持有量將成10倍地增加,石油進(jìn)口就成為大問題。因此在我國研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施,而是意義重大的、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。


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