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直縫埋弧貨架焊管（LSAW）一般是以鋼板為原料，經過不同的成型工藝，采用雙面埋弧焊接和焊后擴徑等工序形成焊管。

主要設備有銑邊機、預彎機、成型機、預焊機、擴徑機等。同時直縫埋弧焊管的成型型方式有UO(UOE)、RB(RBE)、JCO（JCOE）等多種。將鋼板在成型模內先壓成U 形，再壓成O 形，然后進行內外埋弧焊，焊后通常在端部或全長范圍擴徑（Expanding）稱為UOE 焊管，不擴徑的稱為UO 焊管。將鋼板輥壓彎曲成型（Roll Bending)，然后進行內外埋弧焊，焊后擴徑為RBE 焊管或不擴徑為RB 焊管。將鋼板按J 型-C 型-O 型的順序成型，焊后進行擴徑為JCOE 焊管或不擴徑為JCO 焊管。

UOE直縫埋弧焊管成型工藝：UOE直縫埋弧焊鋼管成型工藝的三大主成形工序包括:鋼板預彎邊、U 成型及O 成型。各工序分別采用專用的成型壓力機,依次完成鋼板邊部預彎、U成型及O成型三道工序,將鋼板變形成為圓形管筒。

1、低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般貨架焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。

3、一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

4、一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

精密貨架焊管制造過程中的各種缺陷，一般都能在生產中通過壓扁、擴口或水壓試驗時發現，但也有部分缺陷，尤其是內在缺陷，目檢難以發現和判斷，但可能會在使用過程中或以后的冷加工時出現。因此在生產線上設置無損檢測及時發現產品的缺陷是十分必要的。從貨架焊管機組生產的角度考慮，可避免產生批量性低質量貨架焊管，對出廠成品質量及后步冷加工質量也能起到保證作用。

用于鋼管的無損檢測有多種方法，焊接精密鋼管常用的主要有超聲波、渦流或漏磁探傷等。渦流探傷適用于金屬材料的表面缺陷和接近表面的缺陷檢測;漏磁探傷用于表面缺陷和一定深度的內部缺陷。超聲波探傷能發現細長的缺陷，對焊縫頂部未焊透，潛藏的裂紋及焊縫中心熱影響區伸展的裂紋能正確發現并確定其位置。通過無損探傷，檢測貨架焊管焊縫未焊透，未熔化、夾渣、氣泡、收縮裂紋，內外表面的橫向縱向條狀和分層。

無損探傷檢查有兩個層次，層次是放在定徑段即在線探傷，作用是監測焊縫質量;第二層次是對成品鋼管的無損檢測，要求對全管進行檢測，以確保產品質量。

不銹鋼貨架焊管中含有多種金屬元素，其材質不同所含金屬元素和占比也不同，那么不銹鋼貨架焊管中各種元素都有什么性能呢？

鉻是不銹鋼都含有的元素，鉻是鐵素體形成元素。鉻的主要作用是耐腐蝕，鋼中添加鉻對腐蝕性的影響。當鉻元素達到12%時。在大氣環境下或在氧化性介質中鉻可以自發形成一種穩定的、透明的、極薄的鈍化膜來阻止腐蝕，基本上不會生銹，較高的合金含量可通過強化薄膜和快速自我修復薄膜來提高抗腐蝕性。不銹鋼鉻含量上限為30%。

鎳是穩定奧氏體的元素，鎳可將奧氏體降低范圍擴大到低溫區。鎳的作用在800°-1000°下奧氏體是穩定的，在800度以下，鐵素體和馬氏體都具有穩定的晶體結構。鎳可提高韌性和延展性，使之更易于加工、制造和焊接，增強抗酸的腐蝕能力，保持鈍化膜的能力及在腐蝕介質中的抗蝕能力。