天津慶鈴貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商常用指南「多圖」

MSB

與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動(dòng)五擋變速箱，這臺(tái)變速箱大的優(yōu)勢(shì)就是結(jié)實(shí)、耐造。這臺(tái)變速箱的掛擋時(shí)干脆、清晰，手感不松垮。用過(guò)這款變速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定沒(méi)毛病，這套動(dòng)力鏈針對(duì)商超運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，非常適合。實(shí)拍車(chē)型使用了鋼制車(chē)輪，結(jié)實(shí)耐用，并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎，這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途，上方的輪胎花紋溝壑從橫，即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段，也有著不錯(cuò)的抓地表現(xiàn)。

慶鈴巨咖身上,多多少還能找到一點(diǎn)日系車(chē)元素

很多人對(duì)于五十鈴（ISUZU）卡車(chē)的印象，認(rèn)知點(diǎn)基本停留在兩處。一是上世紀(jì)80年代左右的運(yùn)輸公司，二是遍布珠三角地區(qū)的五十鈴輕卡。時(shí)間一恍已經(jīng)進(jìn)入21世紀(jì)，隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，卡車(chē)品牌越來(lái)越多，也加速進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)期。此時(shí)五十鈴卡車(chē)又以一種嶄新的面目出現(xiàn)在市場(chǎng)當(dāng)中，并且備冠以一個(gè)新的名字：慶鈴巨咖。

慶鈴巨咖首，先在外觀上，一眼看上去，就有一種濃濃的日系車(chē)風(fēng)格，鍍鉻的車(chē)標(biāo)，鍍鉻的前格柵，雖說(shuō)在卡車(chē)外形已經(jīng)高度同質(zhì)化的今天，然而在這臺(tái)慶鈴巨咖身上，多多少少還能找到一點(diǎn)日系車(chē)元素。

整體的舒適性來(lái)說(shuō),日系車(chē)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

整體的舒適性來(lái)說(shuō)，日系車(chē)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說(shuō)功能較為的簡(jiǎn)單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤(pán)，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯(cuò)的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)還是有一種樸素的感覺(jué)，整體看起來(lái)確實(shí)不如一些自主卡車(chē)科技感足。