湖南DZ擋渣車廠家承諾守信 鑫旭重工機(jī)械

擋渣閥門

在轉(zhuǎn)爐出鋼口外安裝耐火材料制造的滑動(dòng)閥板，其結(jié)構(gòu)和鋼包底部的滑動(dòng)水口相類似。當(dāng)有下渣信號(hào)時(shí)，將閥門插上阻止流下。但出鋼口環(huán)境條件比鋼包惡劣，閥板滑動(dòng)性能不易保證。電弧爐爐底出鋼時(shí)應(yīng)用開閉式閥門，當(dāng)鋼水放出后用旋轉(zhuǎn)臂關(guān)閉閥門阻止下渣。

下渣信號(hào)檢測(cè)

由于匯流旋渦的作用，在鋼水沒有出完時(shí)，部分已在鋼流內(nèi)流出。因此靠肉眼觀察不能準(zhǔn)確判斷開始下渣時(shí)間。應(yīng)用電磁式渣信號(hào)檢測(cè)器能早判斷流出信號(hào)，及時(shí)啟動(dòng)各種擋渣設(shè)施。將線圈埋在出鋼口外，在出鋼口形成電磁場(chǎng)，由于金屬和渣的透磁性不同，影響線圈內(nèi)感應(yīng)電流。信號(hào)放大后可判斷是否有渣出現(xiàn)。

擋渣機(jī)是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣機(jī)進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。 DZ系列擋渣（車）機(jī)具備以下特點(diǎn)： 1 、定位精度高，確保投放的準(zhǔn)確性。 2 、工作可靠，適應(yīng)轉(zhuǎn)爐苛刻的工作環(huán)境。 3 、操作系統(tǒng)與主機(jī)分離，操作簡(jiǎn)便。 4 、集機(jī)械、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)為一體，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 5 、擋渣機(jī)自動(dòng)化程度高控制，可實(shí)現(xiàn)機(jī)旁、全自動(dòng)操作。 擋渣塞擋渣車的核心工作部分為一類似手臂的機(jī)械手，機(jī)械手在伸長(zhǎng)超過6m的情況下，可在1600℃環(huán)境輻射中將一個(gè)重約30~45kg擋渣塞握住，在轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)到達(dá)預(yù)定角度附近時(shí)，跟蹤轉(zhuǎn)爐出鋼口的位置，在適當(dāng)?shù)某鲣摃r(shí)刻將擋渣塞導(dǎo)向桿部分插入出鋼口，然后，夾持擋渣塞的機(jī)械手松開，擋渣塞在出鋼口上浮于鋼水與鋼渣的界面上，從而完成規(guī)定的工藝過程。

轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。行走機(jī)構(gòu)通過蝸輪減速將電機(jī)功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能將投放臂水平旋轉(zhuǎn)90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統(tǒng)可使投放臂抬起與下落，升起時(shí)前端高度可達(dá)2.6m,夾緊機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。