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發(fā)布時間：2020-11-09 07:50
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側翻試驗臺的介紹
設備開發(fā)所依據(jù)相關標準GB 1589－2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質量限值》GB/T 1332-1991 《載貨汽車定型試驗規(guī)程》GB/T 12674-1990《汽車質量(重量)參數(shù)測定方法》GB 28373-2012《N類、O類罐式車輛側傾穩(wěn)定性》主平板處于水平位置。由主平板上的測重平板測量各獨立輪荷。依據(jù)測量值，計算機程序自動按《法規(guī)》計算出車輛的輪質量、軸質量、總質量和軸負荷率
客車側翻試驗的重要性
近年，隨著國內營運市場的繁榮及高速公路的飛速發(fā)展，大客車作為高承載的交通工具，其數(shù)量持續(xù)逐年增長，隨之而來交通事故發(fā)生頻率也呈現(xiàn)上升趨勢，尤其"群死群傷"的客車傾翻重特大交通事故時有發(fā)生，造成了極其惡劣的社會影響。因此，營運車輛結構安全性問題備受政府相關職能部門的關注。側翻過程是一個包括作用在車輛上和車輛里的力的相互作用的復雜過程。
側翻試驗的原因
汽車行駛在路上，因車速過快，駕駛員在道路交叉口見到前方轉盤時，猛打方向，容易導致車輛側翻。在轉向系統(tǒng)正常運轉的前提下，有效控制車速，避免駕駛員對車輛控制的失控情況，對于防止車輛側翻發(fā)生重要。在轉彎操縱中，側向力作用在地面上來平衡作用在汽車上的側向加速度，側向力作用在車輛上的位置的不同產生一個力矩，該力矩使車輛外側側翻.
汽車進行側翻試驗的原因
汽車側翻是一種危險性非常高的交通安全事故,在所有單車事故中對乘員造成的傷害程度僅次于汽車碰撞,在多車事故中的發(fā)生率也居高不下。因此,國內外各大汽車設計生產商和研究機構越來越多地關注到汽車側翻穩(wěn)定性的重要性。因此,緊急避障或急速轉彎時非常容易發(fā)生側翻事故。本試驗臺可以進行M、N類車輛側翻試驗。
