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發布時間：2020-12-08 16:35
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該系統可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統的應用將大大提率.
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結合自動門、欄桿機控制設備,實現車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數,并計算提示時間.停車費的自動管理可以節省人力,提率.
停車場收費設備選購建置分析
一、停車場入、出口位置規劃之重要性
新建大樓初期在設計規劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：
1.在斜坡上：
臺北市有某些大飯店采此設計，常常發生車輛追撞事件。
2.在彎道上：
也有大飯店是這樣設計的，亦常發生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。
3.在道路旁：
較易造成塞車回堵現象。
4.在斜坡及彎道上：
臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環生。
5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。
二、停車場內導引指針、行車動線規劃之重要性
政府對停車場內的導引指針及行車動線沒有明確規范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內事件。基于這個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監造單位自行規劃
停車智能化管理系統設備，在此基礎上研制了多款停車場智能化管理系統及與相配套的智能小區"一卡通"系統產品，目前公司擁有：
一、標準型10CM感應式IC卡（MIFARE I）停車場智能化管理系統,具有脫機脫網功能，電腦故障下仍可進出收費
二、長（3-15M）、中（80CM）、短距離（15CM）感應式ID卡停車場智能化管理系統
三、簡易型控制停車場智能化管理系統(適合純月租型管理或內部車輛管理系統)
四、3-15M長距離微波識別卡（藍牙）停車場收費管理系統
五、車牌自識別型停車場智能化管理系統
六、遠距離和近距離系統相結合的停車場管理系統。
將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。該技術應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理，節省人力、提率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。
