玻璃鋼架橋誠信企業「大豐交通設施」

?鋼架橋的養護

在生活中如果要延長使用壽命的方法就是做好平時的保養工作，不論是機械設備還是家居或是工程設備，提到工作設備，在戶外我們使用較多有貝雷鋼橋，方便輕便，搭建快捷，貝雷片是易銹蝕的產品，特別是在沿海地區，更容易銹蝕，因此要經常對鋼橋進行維護保養以免生銹。貝雷片具有結構簡單的特點、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養是保證橋梁壽命的重要環節，千萬不可忽視。

為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在進行養護時，工程師應認真檢查鋼橋各構件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。據1997年報道,武漢長江大橋每年投入維護費100多萬元,但仍遠遠不夠。對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，漏噴。如發現有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續安全使用。

以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。臺座剛度對預應力影響較大，若剛度不夠，臺座變形較大，預應力損失就會較大。1、梁式橋主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的大跨徑約60-70米。優點：采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀；這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。缺點：結構本身的自重大，約占全部設計荷載的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大，大大限制了其跨越能力。

重復利用；待工程結束后，臨時鋼橋可以全部拆除下來，可以重復利用，經濟性非常好。對于吊車不能夠直接吊裝拆除的貝雷片采用倒鏈同步拉出，再進行吊裝拆除。桁架（如圖）由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。