地下機械停車位服務為先「多圖」

車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫，若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。

綠色發展有我貢獻：節省占地面積，充分利用空間。因為我發揚，會讓出更多的空間給社區還原綠色，是主動性環保理念的有效促動，一般來說，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2~1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%；省錢劃算我在行：機械式立體車位購買成本較低，高使其備受追捧；鄰里和諧我出力：改善社區環境，減少糾紛產生。機械車位增加停車數量，減少因日益增長的車輛停放需求而引起的鄰里糾紛，減少或避免因小區車位數量不夠而導致的車輛亂停亂放現象；

如常規停車場單層高度為3米,機械式停車庫只有1.6米,面包車車型為2.1米。可以緩解老城區規劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發展空間。與地面停車場相比較，自走式停車樓建造成本、后期維護和運營成本相對較高，并且收益速率相對較慢。在建設用地的選擇上也存在矛盾，機械式立體車庫在平面上可以見縫插針，規模可大可小，可單獨設置，也可以并排設置，可依附建筑物也可以設在建筑物內，適應性很廣，具有很大的靈活性。

其實，即使是機械平臺還是智能化停車場系統都要求司機必須將車輛開正，準確停在位置，這會導致部分司機仍存在停車時間長的情況，機械式停車塔系統可以解決停車位嚴重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機械停車作為解決這一矛盾的很佳方案，其市場前景廣闊，機械式立體車庫停車可以有效地防止停放過程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻煩。可以靈活配置，充分利用零散地皮及對地形的適應性很強。