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在GPS定位系統(tǒng)中利用四顆衛(wèi)1星的位置信息進(jìn)行校對，來消除誤差。影響GPS定位精度的影響因素有很多，依據(jù)不同過程可以有衛(wèi)5星星歷誤差、衛(wèi)4星鐘差以及衛(wèi)4星信號發(fā)射天線相位中心偏差等。運(yùn)行于宇宙空間的GPS衛(wèi)1星，每一個(gè)都在時(shí)刻不停地通過信號向全世界廣播自己的當(dāng)前位置坐標(biāo)信息和時(shí)間信息，任何一個(gè)GPS都可以通過天線很輕松地接收到這些信息。

由于GPS的普及，它被用于各種領(lǐng)域，常見領(lǐng)域有車輛調(diào)度，在控制中心統(tǒng)一管理調(diào)度所有車輛，減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用、GPS的用戶部分由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及相應(yīng)的用戶設(shè)備如計(jì)算機(jī)氣象儀器等所組成。它的作用是接收GPS衛(wèi)1星所發(fā)出的信號，利用這些信號進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。我國的北斗的精準(zhǔn)度也隨著技術(shù)的不斷完善而提高，一開始的北斗的定位精準(zhǔn)度在10米以內(nèi)，隨后精準(zhǔn)度被提高到了5米以內(nèi)。

 GPS的工作原理是首先它要測量出衛(wèi)1星到地面接收端的距離，然后依靠各個(gè)衛(wèi)1星的采集的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，采用空間交互的方式，來準(zhǔn)確的判斷接收端的具體位置。GPS即全球定位系統(tǒng)，是一種依托導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)的定位系統(tǒng)，GPS能夠提供多種動態(tài)目標(biāo)的連續(xù)三維位置、速度及相應(yīng)時(shí)間信息，所以GPS測量技術(shù)的的出現(xiàn)，使得工程測繪領(lǐng)域發(fā)生了革命性變革。GPS的測量技術(shù)在相關(guān)工程中的應(yīng)用隨著現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展還有計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在測繪這個(gè)行業(yè)中，有一些比較先進(jìn)的電子測繪技術(shù)也隨之得到了大規(guī)模的應(yīng)用。

 控制測量，在城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)測繪工作的開展中，GPS的測量技術(shù)是可以保證城市控制網(wǎng)的大規(guī)模使用，并達(dá)到更高的測量精度要求。城市I、II和III導(dǎo)體的建造大部分位于地面上。北斗衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段計(jì)劃由35顆衛(wèi)1星組成，包括5顆靜止軌道衛(wèi)1星、27顆中地球軌道衛(wèi)1星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)1星。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。