重慶電廠干渣機按需定制 科成億電力設備

青島科成億環保電力科技有限公司刮板撈渣機：刮板撈渣機配套設備1、 ZJ型系列渣井是火力發電廠爐底渣系統中用于灰渣短期儲存的設備，可與液壓關斷門、GBL系列刮板撈渣機，配套適用，形成封閉的系統。其外部采用均勻分布的支撐，內部采用鉤式掛漿組合耐火結構，并設有窺視孔、人孔、捅焦孔，便于觀察、打焦及維護維修；頂部水封槽預留水封插板膨脹量，保證良好的水封效果；周邊噴淋孔與頂部溢流槽，可確保內部高溫落渣的完全粒化，并減少渣井熱負荷。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質，有石墨潤滑作用，不損傷環鏈，強度和壽命皆優于歐美日的合金鋼鏈輪。一、GDM型液壓關斷門其安裝在渣井下部，撈渣機上部，主要功能是在爐底除渣設備出現故障時，安全關閉，利用渣井來臨時儲存爐底渣，避免因爐底設備出現故障而導致停爐。關斷門的關閉時間不得大于說明書提供的大關閉時間，禁止超時。主要特點如下：1液壓工作站運行可靠，優雅穩定，液壓管道的管接頭密封嚴密、不漏油。2關斷門油缸設有機械止回鎖，當液壓系統失靈時，仍能保證關斷門安全可靠的關閉。3關斷門為液壓驅動搖扇式，內側襯耐火、耐磨蝕隔熱層，可耐1400高溫。4關斷門的剛度和強度能滿足鍋爐渣井并儲存鍋爐MCR工況不小于8小時渣量的荷載要求，5門扇之間采用迷宮式密封，可保證關斷門在關閉狀態下，不漏灰渣6正常運行時與撈渣機配合后能保證爐膛密封，在撈渣機故障時能可靠的關閉7關斷門運行有可靠的就地控制裝置，能保證關斷門關閉后安全、可靠。

網帶式干渣機由意大利MAGALDI(馬加爾迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系統) ，并首先在意大利本國應用，于90年代初被國際市場認可，機組容量到700MW。其外部采用均勻分布的支撐，內部采用鉤式掛漿組合耐火結構，并設有窺視孔、人孔、捅焦孔，便于觀察、打焦及維護維修。MAC干排渣系統采用密閉網帶式輸送機，在爐渣輸送過程中依靠爐膛負壓自殼體頭部及兩側吸入自然風對其冷卻，冷卻后熱風全部進入爐膛。國內于1999年在三河電廠引進該公司設備并運行。

我國于2002年開始自主研發網帶式干渣機(如圖1)，并針對我國國情和使用的問題對干渣機和整個干渣系統做了許多:網帶結構、清掃連接方式、上下添加大渣擠壓等技術，使得網帶式干渣機日趨完善。使用壽命可達50000小時不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。我國網帶式干渣機技術已經超越MAC，不但在國內得到大量應用，也被廣泛應用到世界各地，尤其是東南亞國家。目前裝機容量可滿足1000MW機組。圖1 網帶式干渣機

此類干渣機主要由驅動系統、輸送/清掃系統、液壓張緊系統、輸送托輥、進風系統、殼體等組成。將鋼絲繩繞過頭部的驅動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。其中輸送系統采用不銹鋼網帶傳動(如圖2)網帶干渣機主要部件 ，上面固定承載鱗板(如圖3)，用于輸送和冷卻高溫灰渣。清掃系統采用雙圓環鏈鏈條傳動，拖動刮板清掃飛落堆積殼體底部的灰渣。并在設備殼體和頭部設置進風口，用于吸入環境空氣對內部高溫灰渣進行冷卻。

不銹鋼網帶的抗拉強度:1400mm網帶為532kN，1600mm網帶608kN，年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2%。清掃鏈條通常采用φ18×64高耐磨鏈條，也有小機組采用φ14×50規格。

優缺點分析:輸送網帶以靠驅動輥摩擦力驅動，傳動平穩，磨損小，但過載易打滑，底部設置清掃系統可設備底部灰渣，但增加了一套系統，多了一個事故點，增加了功耗，不適合大傾角輸送;網帶上鱗板節距約70mm，透風間隙多，冷卻效果好，但漏灰多，清掃系統負載大磨損大;鋼帶承載輸送程采用簡支軸支托，受力合理。3每個月應對潤滑油作一次檢查，以保證減速機內的潤滑油量在規定的油面高度。輸送鋼帶的網帶和鱗板均采用耐熱不銹鋼制作，耐溫性能好，但導熱率低，且不銹鋼成本高。

3.11  輸送鏈安裝

3.11.1在尾部放一臺 5 t的卷揚機，準備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。

3.11.2輸送鏈約為 4 m一段，每段的兩端各有三節鋼條不安裝在鋼絲網上。從尾部開始安裝，先將輸送鏈平鋪在托輥上，連接鋼絲繩，用卷揚機牽引移動約 4 m后停止，連接下一段輸送鏈。

3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網用串條連接，串條端部與鋼絲網端部用不銹鋼焊絲采用弧焊焊接。

3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點焊。

3.11.4當輸送鏈鋪到驅動輥筒時，繞過驅動輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動卷揚機。

3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發現問題及時補焊 。

3.12  清掃鏈安裝

3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成，鏈條每隔 1024 mm安裝一塊刮板；刮板與開口鏈環聯接用螺栓緊固。

3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷揚機來牽引，當清掃鏈繞回驅動鏈輪后，回程鏈條應安置在托輪槽內，不允許落在槽外。

1.    設備的調試

5.1.6 檢查輸送鏈的運行速度，電機的電壓、電流、轉速、溫升等，以及輸渣量變化時，變頻調速時電機的電壓、電流、轉速、溫升。運行中輸送鏈有無打滑現象。

5.1.7 檢查清掃鏈有無打滑或其它異常現象。

5.1.8 檢查結果記錄于表 5.1-1。

5.2   現場巡回檢查

5.2.1 檢查干渣機的輸送鏈有無嚴重跑偏現象，輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落，鋼絲網和承載鋼板有無損壞。

5.2.2 檢查清掃鏈有無從托輪脫落，檢查清掃鏈滑板及底板磨損情況。

5.2.3 檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況，軸承座有無松動，軸承潤滑及發熱情況。

5.2.4 檢查電動機、減速機的溫度，各部位的溫度均應低于 70 ℃。傾聽有無異常聲響。

5.2.5 檢查液壓站、各連接油管有無滲漏，張緊油壓是否保持在規定范圍。      5.2.6將檢查結果記錄于表 5.2-1 。

6.   維護和檢修

6.1   每年應對輸送鏈張緊、驅動輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤滑脂。

6.2   對次使用的減速機，運行一個月后，應按減速機的要求更換潤滑油。以后每隔六個月更換一次潤滑油，應在運行溫度下更換潤滑油。

6.3   每個月應對潤滑油作一次檢查，以保證減速機內的潤滑油量在規定的油面高度。