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    發(fā)布時間:2021-10-20 06:02  

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    液化(LNG)作為一種經(jīng)濟(jì)的清潔能源,目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢,使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了迅速推廣。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下,大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟(jì)性,使其在公路物流、城市建設(shè)車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度,LNG車輛數(shù)量就已超過了10萬余臺,目前LNG車輛已經(jīng)得到大多數(shù)地區(qū)的認(rèn)可。








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    近年來,LNG氣化撬已經(jīng)被應(yīng)用到越來越多的領(lǐng)域了,深受廣大消費者的青睞,集成度高:撬裝裝置的集約性決定了此類產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)須充分利用有限的空間去達(dá)到較好的配置效果,因此撬裝裝置結(jié)構(gòu)緊湊,比傳統(tǒng)的安裝方式可減少占地。若調(diào)壓器采用兩路自動切換供氣,需按主、副路設(shè)定壓力參數(shù),然后兩路進(jìn)出口閥門保持全開狀態(tài),自動切換對調(diào)壓器性能要求較高,一般穩(wěn)壓精度(AC)≤2.5%,關(guān)閉精度≤12為宜。








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    加長加寬翅片,會使氣化器的體積增大,氣化器結(jié)構(gòu)設(shè)計難度增大;增加翅片數(shù)量又常受鋁鑄造工藝限制,國內(nèi)產(chǎn)品一般為8翅片,12翅片的較少。翅片管結(jié)構(gòu)也是氣化器選型的一個重要因素。空溫式氣化器通過鋁翅片管與環(huán)境進(jìn)行換熱,鋁翅片管的翅片面積直接影響到換熱量和氣化量的大小。增加翅片管面積可以通過加長加寬翅片或增加翅片管上的翅片數(shù)量來完成。








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